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Vidéo - Reconstitution du crash d’Ethiopian côté cabine

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Un Boeing 737 MAX d’Ethiopian Airlines s’écrasait le 10 mars 2019, cinq minutes après avoir décollé de l’aéroport d’Addis Abeba. L’enquête, toujours en cours, se concentre sur le système anti-décrochage (MCAS) de l'appareil. La société américaine Eyewitness Animations spécialisée dans la reconstitution d’accidents d'avions en 3D a réalisé une animation retraçant ce vol côté passagers. Sur cette reconstitution, fidèle aux données des boîtes noires, on se trouve côté hublot sur la gauche de l’appareil, à l'arrière.

A 8H38 heure locale (5H38 heure UTC) l’avion décolle. Mais rapidement après le décollage les pilotes rencontrent des difficultés pour contrôler l’appareil. Comme le montre cette reconstitution, le système anti-décrochage (MCAS) va s’activer à quatre reprises et l’appareil piquer du nez. Les pilotes parviennent les trois premières fois à redresser l’avion mais pas la quatrième fois. A 8H43, après un peu plus de 5 minutes de vol, le 737 MAX qui est à 4 000 m d’altitude plonge à un angle de 40°. Il percute le sol quelques secondes plus tard à 900 km/h. Les 157 personnes à bord sont tuées sur le coup.

Après ce tragique accident et celui de Lion Air en octobre 2018 qui avait fait 189 morts, les Boeing 737 MAX ont été interdits de vol. Après plusieurs modifications apportées, Boeing espère pouvoir les remettre en service d’ici la fin de l’année. 

Vos réactions
  • AURELIEN VANDOORINE
    Posté le 02/06/2020 à 11h59

    C'est itnéressant pour la reconstitution, par contre je trouve que rajouter des cris de passagers c'est quand même d'assez mauvais goût. Même si le but est de montrer ce que les passagers ont vu.

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  • nouti
    Posté le 03/06/2020 à 12h11

    Dire que Boeing a osé apeller cela une erreur de pilotage...
    Pr ceux que ca interesse, Boeing a eu la meme reaction lors du deploiement inpoiné des retropropulseur lors du vol Lauda 004 qui s'est ecrasé en Thailande. Lauda etait allé voir Boeing et avait demandé de voler dans un avion avec le retropropulseur sortie, si ce n'est pas dangereux. Boeing avait bien sur refuser...

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