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Vidéo - La collision en vol la plus meurtrière de l’histoire

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C’est la collision en vol la plus meurtrière de l’histoire de l’aviation. Le 12 novembre 1996 un Boeing 747 de Saudi Arabian Airlines décolle de l’aéroport de New Delhi (Inde) à 18H32 (heure locale). L’avion est autorisé à monter à 14 000 pieds (4 267 m) et à maintenir ce niveau. Dans le sens opposé, un  Iliouchine Il-76 de Kazakhstan Airlines avec  37 personnes à bord est lui en approche dans le même couloir aérien. Le contrôle aérien prévient l’équipage kazakh de rester à 15 000 pieds (4 572 m) car le Boeing 747 arrive en face. Ils sont alors distants de 22 km. Et tout va très vite basculer.

Sans que l’on sache pourquoi, le pilote de l’Iliouchine ne maintient pas son altitude et descend, descend encore, et se retrouve légèrement plus bas que le 747. Quand l’opérateur radio s’en aperçoit il demande au pilote de remonter immédiatement. Il s’exécute. Mais à 18 h 40, alors que les deux avions sont dans un nuage l’empennage de l'Iliouchine qui est en train de remonter percute l'aile gauche du Boeing. Les deux avions partent en vrille et s’écrasent à 1 000 km/h à une centaine de kilomètres à l’Ouest de l’aéroport de New Delhi (Charkhi Dadri). L’accident fera 349 victimes.

L’enquête confirmera par la suite l’erreur du pilote kazakh. Plusieurs autres facteurs ont contribué à l’accident. Le contrôle aérien de l’aéroport de New Delhi ne disposait pas de radars secondaires permettant de connaître le niveau de vol des avions. Il n’y avait par ailleurs qu’un seul et unique couloir aérien réservé aux avions civils et aucun des deux avions n'étaient équipés d’un système anti-collision (TCAS). L’accident contribua d’ailleurs largement à rendre obligatoire l’intégration d’un tel système sur les avions de ligne.

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