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Vidéo - Ce sauvetage par hélicoptère aurait pu très mal finir

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Ce sauvetage en mer par hélicoptère aurait pu avoir des conséquences dramatiques. Mercredi 3 avril en Martinique, un hélicoptère de la sécurité civile est appelé pour une mission de sauvetage dans la baie de Fond Bellemare, à une dizaine de kilomètres à l’Ouest de Fort-de-France. Une personne accrochée à une bouée à 400 mètres du rivage est en difficulté. L’Airbus H145 (anciennement EC145) se rend sur zone.

Une fois sur place un plongeur descend à l’aide d’un treuil et récupère la victime. C’est au cours de l’hélitreuillage que l’impensable se produit. Concentré sur l’opération en cours, le pilote de l’hélicoptère ne distingue pas les trois lignes haute tension devant lui. Le H145 touche alors les lignes électriques et les sectionne avec son coupe-câble supérieur, situé au-dessus du cockpit (voir la vidéo). Par sécurité, le mécanicien de bord debout sur le patin de l’hélicoptère déclenche alors le système pyrotechnique qui permet de sectionner le câble du treuil en cas d’urgence. Le plongeur et la victime font une chute de plusieurs mètres et atterrissent dans l’eau. Blessée légèrement à la tête par le câble, la victime est finalement ramenée sur la terre ferme par le plongeur-sauveteur. Même si l’hélicoptère est rentré à sa base sans encombres, il est cloué au sol le temps que des inspections techniques soient réalisées. Suite à l’incident, une enquête a été ouverte.

Vos réactions
  • Stoche
    Posté le 17/04/2019 à 08h21

    Le soir, quand tu rentres chez toi, tu te dis, maintenant ma vie, c’est du rab!

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  • PiSy5859
    Posté le 13/04/2019 à 09h36

    Un métier des plus risqué et tellement peu d'accident. Un grand coup de chapeau à tous ces équipages qui jour après jours risquent leur vie pour sauver celle des autres.

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  • marc
    Posté le 15/04/2019 à 09h21

    Effectivement beaucoup de chance certainement du sang froid devant la surprise. Enfin, merci au coupe câble qui a bien joué son rôle.

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  • valvan
    Posté le 17/04/2019 à 08h33

    Je suis très satisfait de l'issue heureuse de cet accident et je félicite le mécanicien de sa réaction. Je dois vous faire savoir que je suis à l'origine de l'adoption de ce coupe cables car j'étais alors conseiller aéronautique au sein de la Sécurité civile. Le coût de cette option a été de 12MF pour l'ensemble du parc SC; Une goutte d'eau pour un appareil à 45 MF !

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    • arpax
      Posté le 24/06/2019 à 17h12

      J'ai recoupé les informations: le coupe-câbles n'a pas été utilisé. C'est quand même grave de couper le câble avec des personnes suspendues mais au moins cela laisse le choix. Ici c'est plutôt beaucoup d'heureux concours de circonstances qui ont sauvé tout le monde: le câble a été coupé par la ligne électrique au dessus de l'eau ce qui a sauvé les personnes hélitreuillées. La coupure du câble a allégé l'hélicoptère qui a pu reprendre de l'altitude au dernier moment. Et le pilote qui a fait l'erreur a pu se ressaisir à temps pour s'adapter à tout ça.

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  • valvan
    Posté le 25/06/2019 à 07h46

    Attention! le mécanicien ne dispose absolument pas de la possibilité de couper le câble au cours de l'hélitreuillage. Le coupe câbles est un dispositif fixe situé, à la base et sur la partie supérieure de la cellule qui coupe la ligne électrique lorsque celle-ci rencontre la cellule

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  • Ex instructeur ALAT
    Posté le 13/04/2019 à 12h25

    Ces sauveteurs méritent toute notre gratitude car ils font un métier difficile . Je suis un
    Ex pilote professionnel d’helicoptere et d’expérience , je sais que des câbles HT dans le soleil sont quasi invisibles .
    Bravo au EC 145 et à Eurocoptère .EWALpour la solidité de ses pales en composite .
    Respect à tous .

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  • Astazou
    Posté le 14/04/2019 à 03h23

    Les lignes sont un danger bien connu. Il est vrai qu'elles peuvent être invisibles, face au soleil. Même pour un sauvetage, un 360 autour de la zone, s'impose. Ne jamais confondre vitesse et précipitation.

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  • Motorcycleman
    Posté le 14/04/2019 à 10h00

    C'est la carrosserie de l'hélicoptère qui a touché les câbles, si les pales avaient touché un câble, le crash aurait été immédiat. C'est peut-être le court circuit qui a fait casser un des câbles.

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    • Francy
      Posté le 14/04/2019 à 17h20

      Bravo Airbus Helicopters.
      Les câbles sont une des principales causes d'accidents d'hélicoptaires et d'habitude ne ils survivent pas au cable, c'est vraiment une chance de s'en sortir sans séquelles, je pense que la chance et la solidité de l'appareil les ont sauvés.

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  • Zeke
    Posté le 14/04/2019 à 16h36

    Un exemple de maîtrise de ces pilotes de haut niveau, et de l'utilité des coupe-câbles.

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  • Palof
    Posté le 17/04/2019 à 22h38

    Ce n’est pas le mécanicien qui a coupé le câble, mais la ligne électrique, qui a même failli couper en deux le mécanicien. Coup de chance également qu’ils étaient au dessus de l’eau. Le site 1001crash donne plein d’infos sur cette accident.

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