C’est cet Airbus A320 de la compagnie allemande Germanwings filmé par un vidéaste amateur la semaine dernière qui s'est écrasé dans le sud de la France ce 24 mars avec 150 personnes à son bord. La carlingue a été rapidement repérée dans le massif des Trois Evêchés, à 150 kilomètres au nord-est de Marseille.
Comme le montre le site Flightradar qui suit les mouvements d’avions en temps réel, l’appareil décolle peu après 10H de Barcelone (Espagne) et prend la direction de Düsseldorf (Allemagne) où il doit atterrir deux heures plus tard. Mais à 10H30 le contact radio est rompu et l’appareil qui est à plus de 11 000 mètres d’altitude, entame pour une raison inconnue une descente d’environ 1 000 mètres/minute. Il disparait des écrans radars vers 10H40.
Selon la Direction Générale de l’Aviation Civile l’équipage du vol 4U 9525 n’a pas émis d'appel de détresse. L’A320 de Germanwings, filiale de Lufthansa, avait été livré le 5 février 1991 à la compagnie nationale allemande, il était donc en service depuis 24 ans et totalisait plus de 58 000 heures de vol selon Airbus.
144 passagers, quatre hôtesses et stewards, et deux pilotes étaient à bord. Parmi lesquels 45 espagnols et 67 allemands. Il n’y a aucun survivant.
L'endroit du crash étant inaccessible en voiture, les secours ont été dépêchés sur zone par hélicoptères. 400 personnes au total sont mobilisées.
Il est trop tôt pour connaître les causes de l'accident mais les conditions météorologiques étaient bonnes. Une grande partie des débris de l'appareil se trouvant par ailleurs au même endroit, la piste d'une explosion en vol semble écartée, l’Airbus aurait percuté le relief.
Une enquête de sécurité vient d'être ouverte par le bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA). Une équipe du BEA doit se rendre sur place.
Il s’agit du dernier accident aérien en date survenu sur le sol français depuis 2000 et le crash du Concorde d’Air France à Gonesse, près de Paris, qui avait fait 113 victimes.
Germanwings à mis à disposition un numéro de téléphone pour les proches et les familles des victimes : 0800 90 90 95.
FLYINGTOTOF
Posté le 25/03/2015 à 08h48
Encore une catastrophe aérienne ! C'est à croire que cela devient régulier et mensuel...
A toutes les victimes : R.I.P et mon sincère soutien aux familles et aux proches.
Cela dit, et ça n'est bien sûr qu'une hypothèse, une dépressurisation de la cabine pourrait-elle être l'explication de cette descente rapide ? Et, compte tenu de l'altitude du relief dans cette zone géographique, cette descente se termine dramatiquement.
Souhaitons que l'enquête aboutisse rapidement !
Signaler un abus Répondre
enzo
Posté le 25/03/2015 à 14h02
Comme l'hypothèse qui précède la mienne vue l'altitude de l'appareil je pense que la dépressurisation est l'explication de se dramatique accident mais il faut savoir que l'avion a 24 ans de vol et 58 000 heures de vol a sont compte se n'est pas rien!.
R.I.P. a toutes les victimes et mes condoléance a toutes les familles des victimes
Signaler un abus Répondre
Airframer
Posté le 25/03/2015 à 14h10
@Flyingtotof : Lors d'une décompression, la vitesse de descente pour retrouver une altitude "vivable" en terme notamment de respiration est sauf erreur de ma part plus élevée que ces 1km/min, l'hypothèse était bonne mais ne semble pas être la motivation de cette descente.
Signaler un abus Répondre