Trois semaines après, et malgré l’ouverture d’une enquête, on ne connaît toujours pas les causes de l’accident ferroviaire qui a projeté des fuselages de Boeing au bord de la rivière Clark Fork dans l’état du Montana aux Etats-Unis. Au final il aura fallu cinq jours aux équipes sur place pour remettre sur les rails les fameux tronçons.
Les adeptes de rafting de la région ont donc eu tout le loisir d’immortaliser cette scène aussi spectaculaire qu’inattendue. Le 3 juillet dernier, un train de marchandise a en effet déraillé. Il transportait six fuselages de Boeing 737 ainsi que des tronçons de 777 et de 747. Trois d’entre eux, de 20 tonnes chacun, ont ainsi terminé leur course plusieurs dizaines de mètres en contrebas de la voie ferrée, près d’Alberton.
Cet accident exceptionnel n’a fait aucune victime, mais ce type de chargement est en revanche des plus communs dans la région. Boeing fait en effet fabriquer ces parties de fuselage par Spirit Aerosystems basée à Wichita dans le Kansas et les achemine ensuite par train vers l’usine d’assemblage final de Boeing à Renton, près de Seattle. Une traversée des grandes plaines de l’ouest américain longue de près de 3 000 kilomètres (1 800 miles) qui se déroule presque toujours sans encombre. Le dernier accident ayant touché un convoi transportant des tronçons de Boeing date en effet de juin 2011, où une tornade dans le Nebraska avait fait dérailler une partie des wagons.
Le déraillement de juillet ne devrait pas avoir d’impact sur la cadence de production des Boeing 737, qui doit passer cette année à 42 appareils par mois et jusqu’à 47 exemplaires d’ici à 2017.
