Déjà 33 réactions concernant Combien consomme un avion comme l’Airbus A350 ?

GR26
Posté le 07/12/2017 à 11h09

C'est bien de dire que les avions consomment moins, mais ce qui compte c'est le total consommé qui à pollué à la fin de l'année; et vu le nombre d'avions toujours grandissant en circulation , ce que coûte fabrication, maintenance, recyclage...! tout cela pour simplement le plaisir de voyager. C'est souvent plus d'une trentaine de trainées très larges qui obscurcissent tout le ciel...alors qu'il est sans nuages. On va alimenter les avions avec du carburant renouvelable et on masque les panneaux solaire, quel est le bilan?

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avevy
Posté le 21/03/2017 à 16h51

@Gilou
Mais la réponse est évidente et bien connue de tous.
Le meilleur zinc actuel fait 2,9 l par PAX 100 km (PKT).
Une voiture à 5 l /100 avec 5 PAX fait ... devinez ... 1 l par PAX 100 km !!!
Qui gagne ? Pas l'avion, et c'est pas demain la veille que ce sera le cas.
CQFD

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• HATHI
  Posté le 24/07/2017 à 09h49

  Bonjour,ce qui est important ce sont les ordres de grandeur car d'autres facteurs entrent en ligne de compte pour l'avion comme pour la voiture -embouteillages -taux de remplissage ... etc .
  Cet avion A350 consomme 6T à l'heure soit 7500 l pour faire 900 KM avec 400 personnes soit environ 2L à l'heure par personne et 100 KM ........ comme une voiture

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• Pierrot31
  Posté le 16/02/2018 à 15h29

  Sauf que, statistiquement sur toute la flotte mondiale, les avions sont remplis à 80%, alors que les véhicules qui roulent sont souvent avec 1 à 2 personnes à bord, rarement plus...

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RIVAL75015
Posté le 22/03/2017 à 23h21

Votre caAX /100lcul de conversion du kérosène en essence est faux :
6 tonnes de kérosène =6000 kg
soit en essence 6000 x 1,25 =7500 litres d'essence, soit
7500litres/6800 km = 110 L /100 km
Soit par PAX/100km =110/389 =0,28L

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• diogène de Tours
  Posté le 28/06/2017 à 18h22

  c'est vous qui vous vous trompez ! Les6 tonnes, c'est à l'heure, et le voyage dure8 heures pour 6 800 Kms. Votre résultat est donc 8 fois en dessous de la réalité.

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jf
Posté le 18/03/2017 à 10h29

A QUAND LES JOURS PAIRS ET LE JOURS IMPAIRS ................POLLUTION AU DECOLLAGE............. ET LA TOUT EST BEAU MAIS ON NE PEUT PAS LEUR METTRE UNE CONTRAVENTION ........ALLEZ ON EST HABITUE DE PAYER POUR LES GROSSES BOITES..................

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Papilou
Posté le 24/07/2017 à 11h23

Tonton, pour faire la leçon à ton prochain, il faut le faire sans faute d'orthographe!...un doigt peut glisser sur un clavier...mais il est bon de se relire! Je n'ai pas envie de vivre cloîtré chez moi et malgré une longue carrière de pilote...j'ai encore envie d'aller quelques tours pour connaître un peu mieux le monde...même si un peu de décroissance nous ferait du bien!!....
Bon vols

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sezig33
Posté le 29/07/2017 à 14h01

Il serait plus logique de comparer sur un parcours qu'il est possible de réaliser avec les 2 moyens de transport; par exemple Paris Marseille . Je pense qu'il n'a échappé à personne qu'il est difficile de faire Paris Point-à -Pitre en voiture ...

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Musse
Posté le 18/08/2017 à 13h35

Est ce que Nicolas Hulot pense faire aussi des avions électrique??, comme les voitures et produire l’électricité avec des pédales??, puisse qu'il veux aussi la fin du nucléaire??

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gillou
Posté le 27/09/2017 à 00h37

j ai bien lu vos commentaires d une maniere generale on ne parle uniquement que de la pollution generee par les automobiles ces fameuses automobiles d ou vient tout le mal he bien faites comme moi pour devenir "propre" ma voiture roule au kerosene CQFD

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A92
Posté le 12/10/2017 à 09h54

Le débat est formidable ici ! moi ce que je lis (je vais me mettre à recalculer tout cela avec les éléments de bases, ici ca part dans tous les sens) c'est qu'en gros un avion consomme autant par passager qu'une voiture (dans ma Scenic diesel a 5 sur autoroute je consomme 6,2 L/100 a 130 KM/H et ca monte à 7,5L/100 quand je roule a 145 KM/H, donc vos 5 L/100 je ne sais pas ou vous les trouvez). Par contre le débat et surtout les informations qui nous manquent sont :
1- comparons les consommations entre un avion equivalent en 1970 et aujourd'hui. On nous parle de -30% de consommation, est ce vrai ?
2- On nous parle d'avion électrique (voyez l'annonce de EasyJet) et la ce qui m'intéresse c'est de connaitre la consommation de l'avion au décollage (sur le Tarmak, puis 3 mn décollé du sol, puis de 3000 a 10000 metres) VS en vol VS atterrissage. J'adorerais savoir cela. J'imagine par exemple que sur ce trajet Paris Antilles il consomme 50% de son fuel au décollage (de "PNC fermez les porte

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jojothym
Posté le 13/10/2017 à 14h38

Tout vos calculs sont bien exacts mais beaucoup de journalistes , d'écolo bien pensant oublient de dire quel trajet font ils en partant en vacances .Par exemple deux allers retour en avion soit environ 10 000 km par an console donc pratiquement l'équivalent de 225 l d'essence soit la moité environ (500l) pour un conducteur seul qui va au travail et qui chaque année parcourt 10000 km . Alors messieurs s'il vous plait évitez de prendre des vacances en avion !

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Igore
Posté le 07/11/2017 à 09h27

Pour avoir une idée du nombre d'avions de ligne dans le ciel en temps réel télécharger l'application "plane finder" ou aller sur planefinder.net. Les avions militaires et privés ne figurent pas sur le plan. (Un avion de ligne consomme entre 100 et 180 fois plus de carburant au Km qu'une voiture.

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GR
Posté le 01/12/2017 à 13h24

un avion consomme 48tonnes pour 6800 Km, on va les faire voler avec 10% de bio, c'est la mode! une belle C...faites un calcul rapide: rendement colza 30qx, dont huile 30% soit 1tonne huile/ha moins consommation en culture, transport, transformation, etc...je pense 30 à 40% ? soit environ 05 T/ha, il faut environ pour 1 décollage 100ha X 10% = 10 ha de colza . 37,4 millions de vols ont été programmés en 2014, cela aurait fait 370 millions d'hectares de colza dans le monde, 37000 km² brulés pour une consommation effrénée, mais là personne ne critiquera l'agriculture!

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gilbertrolland@cegetel.net
Posté le 07/12/2017 à 15h51

Ecolos ou anti écolos, il faudrait aussi voir un peu plus loin que de simple chiffres, et pour , sans pour autant vouloir mettre tous les avions à la casse, et PILOT350 au placard, j'ai une voiture pour mon travail, indispensable, par contre je n'irai jamais en vacances aux Antilles, car pas indispensable, et zéro pollution donc. Qui est le plus polluant, c'est bien l'avion quand on le prend ainsi inconsidérément.

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jo
Posté le 07/01/2018 à 18h23

Vous êtes nombreux à vous focaliser sur la consommation. 48 tonnes de kérosène correspondent à 60 000 l de carburant. OK. Ce qui serait intéressant de connaître, c'est la quantité de polluants recrachés par la combustion des 60 000 L de kérosène d'un avion dépourvu de pots d’échappements; les tuilières ne sont pas des pots d'échappement; avec 60 000 L de diesel consommés par des véhicules équipés de pots d'échappements dernière génération Ainsi nous saurirons qui pollue le plus au regard du litre consommé.

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padu
Posté le 27/01/2018 à 14h56

Finalement un avion consomme un peu plus qu'une voiture par kilomètre, d'accord. Mais combien consommerait une voiture si elle pouvait rouler à 800 km/h ?

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