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Epilogue judiciaire Le procès du crash du Concorde qui avait coûté la vie en juillet 2000 à 113 personnes est définitivement clos… Le parquet n’a pas déposé de pourvoi en cassation, l’arrêt de la Cour d’Appel de Versailles fera donc date. Les détails ! Plus de 12 ans après les faits, le procès du crash du Concorde est bel et bien DEFINITIVEMENT clos… La parquet avait en effet 5 jours « francs » pour se pourvoir en cassation, autrement dit, jusqu'au 5 décembre minuit… il ne l’a pas fait… L’arrêt de la Cour d’appel de Versailles prononcé fin novembre fera donc date ! Claude Frantzen, ancien haut responsable de la DGAC, Stanley Ford et John Taylor, deux techniciens de maintenance de Continental Airlines sont tous 3… relaxés ! Responsabilité et Culpabilité ne sont pas des synonymes... Car si le scénario de l’accident n’est plus contesté… c’est bien une lamelle métallique tombée d’un DC-10 de Continental qui a été l’élément déclencheur conduisant au crash... les négligences des principaux protagonistes ne justifiaient pas leur condamnation pénale, ni celle de leur employeur. L’avocat de la compagnie américaine, est satisfait… pour Maître Metzner, c’est le certificat de navigabilité du Concorde qu’il aurait fallu retirer bien avant la catastrophe… « C’est un avion qui n’était pas en état de voler, et donc il ne pouvait pas résister à quoi que ce soit, toute autre avion aurait résisté, d’ailleurs d’autres avions sont passés sur la piste où il y avait la lamelle sans qu’il y ait le moindre problème… La Cour retient très clairement la responsabilité des autorités françaises et aéronautiques tel que le BEA ou la DGAC en rappelant que dès 1981, après l’accident de Washington on aurait dû prendre des mesures pour empêcher l’avion de voler ou apporter les améliorations qui étaient préconisés à l’époque, c’est à dire un renforcement des pneus et des intrados ». La justice a en revanche considéré que les fautes de ses employés engageaient la responsabilité civile de Continental Airlines… La compagnie américaine devra verser un million d'euros de dommages et intérêts à Air France pour atteinte à son image… Clap de fin !
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Epilogue judiciaire

DESCRIPTION : Le procès du crash du Concorde qui a coûté la vie à 113 personnes en juillet 2000 est définitivement clos… Le parquet n’a pas déposé de pourvoi en cassation, l’arrêt de la Cour d’Appel de Versailles fera donc date. Pourquoi ?

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