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Les coulisses du Tour de France… Si le Tour de France est le troisième plus gros événement sportif au monde, c’est sans doute en partie dû à la qualité des images retransmises en direct par les hélicoptères… A l’occasion d’un ravitaillement chez Eurocopter pénétrez dans les coulisses de cet événement ! La 5ème étape est terminée depuis moins d'une heure mais les hélicoptères du Tour de France sont encore au travail. 3 hélicoptères réservés au VIP, 2 autres équipés de caméras surpuissante et un dernier transportant une antenne relais atterrissent à Marignane chez Eurocopter. Ils viennent sur la base comme dans une station service: faire le plein. Car un hélico du Tour de France c'est gourmand en kérosène. Olivier BOUTTE Pilote « Il faut compter environ 160-170 litres de kérosène pour une heure, ça demande de la puissance que l’on demande à l’hélicoptère, donc par jour, après ça dépend des étapes, si on a beaucoup consommé ou pas mais on peut être à 400-500 euros par jour de carburant » Sans ces hélicoptères, pas de Tour de France à la télévision. Et sans la médiatisation le Tour ne serait sans doute pas le 3ème plus gros événement sportif mondial après les JO et la coupe du monde de football. Caméras, antennes relais, le dispositif est millimétré. Christian Duc Directeur général Hélicoptères de France « En fait pour filmer la course il y a 7 motos HF, il y a 2 hélicos prises de vue HF, au-dessus de ça il y a 2 hélicos-relais qui prennent 3 signaux chacun et 2 avions-relais qui prennent aussi 3 signaux chacun ». LIVE avec Franck ARRESTIER pilote « L’hélicoptère 2 c’est occupé de la basilique Notre Dame de la Garde, la vieille ville de Marseille, le d’Iff… moi j’avais le Vieux Port… » Car le tour de france c'est une carte postale géante une valorisation des territoires traversés. le plan de vol, les autorisations de survol de certaines zones, bref, le bon fonctionnement du dispositif hélicoptères c'est le travail du chef opérateur. Un homme-orchestre qui assure le lien entre les pilotes d’hélicoptères, la course et le diffuseur de l'étape. Jean-Marc GENECHESI chef opérateur - Responsable des opérations aériennes «Je dois regarder si le tracé ne passe pas par hasard au pied d’une centrale nucléaire, d’une prison ou de ce genre « d’amusement » et après il faut que j’arrive à trouver le contact de la personne qui va m’autoriser à y passer sans m’envoyer des avions de chasse ! Il y a des contraintes très fortes, une petite pression du client quand même car c’est quand même le 3ème évènement sportif le plus regardé au monde, donc forcément le réalisateur quand il y a quelque chose qui ne va pas, il est tout de suite un peu tendu… on va dire ça comme ça ! » Ce n'est que la 5ème étape du Tour de France… Les contraintes du chef opérateur ne font donc que commencer. Mais son plaisir d'associer la petite Reine à la voie des airs également.
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Les coulisses du Tour de France…

08/07/2013

DESCRIPTION : Si le Tour de France est le 3ème plus gros événement sportif au monde, c’est sans doute en partie dû à la qualité des images retransmises en direct par les hélicoptères… A l’occasion d’un ravitaillement chez Eurocopter pénétrez dans les coulisses de cet événement !

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