Coup de gueule contre la « taxe Chirac » ! Instaurée en 2006 pour lutter contre les pandémies dans les pays en voie de développement, la taxe de solidarité sur les billets d’avion ou « taxe Chirac » coûte chère notamment aux compagnies françaises… Alors sa hausse annoncée de plus de 12% en 2014 fait grincer des dents ! Depuis 2006, la taxe Chirac impose aux compagnies aériennes effectuant un vol au départ de la France de reverser à l’organisme international Unitaid entre 1 et 40 euros par passager ! Objectif : lutter contre le sida, le paludisme et la tuberculose dans 94 pays en voient de développement… Si son utilité n’est donc pas contestable, ni contestée d’ailleurs, sa hausse de 12,7% l’an prochain dans l’hexagone l’est en revanche beaucoup plus… Face à leurs concurrents notamment européens qui n’appliquent pas ce prélèvement chez eux, les compagnies françaises jugent en effet cette taxe : pénalisante, inéquitable ! D’ailleurs, le Président du SCARA, un syndicat qui regroupe 17 transporteurs français, ne décolèrent pas ! Laurent MAGNIN, Président du Syndicat des compagnies aériennes autonomes et PDG de XL Airways A TRADUIRE « Tous nos vols partent de France et reviennent en France, on paie donc à 100% la taxe Chirac ! Clairement, on voit bien que cela va à l’encontre de la volonté de faire des compagnies françaises, des compagnies qui résistent à la concurrence européenne et internationale… puisque l’on paye 100% de la taxe Chirac quand les autres, sur leur trafic général à l’échelon mondial, la taxe Chirac ne pèse rien ! » L’an dernier cette taxe a coûté près de 2 millions d’euros à la compagnie française XL Airways, 65 millions d’euros à Air France-KLM… A titre de comparaison des compagnies comme EasyJet, British Airways ou Lufthansa verse 10 fois moins ! Avec l’augmentation de près de 13% de cette taxe l’an prochain, les compagnies françaises savent donc qu’elles vont devoir se serrer la ceinture une fois encore ! Laurent MAGNIN, Président du Syndicat des compagnies aériennes autonomes et PDG de XL Airways « Quand une taxe augmente, elle n’est pas du tout répercutée aux consommateurs, elle est noyée dans le prix de base qui sert à faire de la compétition pour les entreprises françaises et donc au final, qui la paie ? c’est l’entreprise et donc dans le cadre de la taxe Chirac c’est la compagnie aérienne française qui la paie massivement ! » Pour respecter une certaine équité, les compagnies françaises souhaitent donc voir cette taxe appliquée par tous les pays d’Europe et du reste du monde… et pourquoi pas à d’autres moyens de transport comme le ferroviaire par exemple ! En attendant, hormis la France, 8 autres états ont instauré cette taxe, des pays qui montrent l’exemple, et ce, malgré leur extrême pauvreté… Cela donnera peut-être des idées à certains !