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Qu’est-ce que le centrage ? Pour que les vols puissent se dérouler en toute sécurité, le centrage d’un avion est essentiel ! Avant tout décollage, les pilotes doivent en effet s’assurer que les masses qui sont à bord : bagages, passagers, carburant soient bien réparties… Pour comprendre cette problématique, nous avons rencontré ce Commandant de Bord d’Air France au siège de la compagnie à Paris… Paul Thevenon-Rousseau Commandant de bord – Air France « Quand on prend un stylo et qu’on le met à l’équilibre sur le doigt, quand on est à l’équilibre on a déterminé le centre de gravité du stylo… Et bien pour un avion c’est la même chose, il y a un centre de gravité sur lequel s’appliquent les forces et ce centre de gravité il dépend de la répartition des charges… « Si le centrage est un petit peu avant, quelles conséquences cela à sur le vol ? Et bien l’avion est extrêmement stable mais peu maniable… Et puis plus le centrage se déplace vers l’arrière, plus on trouve de la maniabilité donc de l’instabilité. » Il faut donc que le centrage ne soit ni trop à l’avant, ni trop à l’arrière … dans les limites définies par le constructeur de l’avion. D’ordinaire, un centrage un peu plus ‘arrière’ est malgré tout privilégié car il permet d’économiser davantage de carburant… Pour aider les pilotes dans cette phase délicate qui demande de la précision dans un lapse de temps relativement court, une dizaine de minutes, Air France dispose d’un centre d’élaboration documentaire (Centralized Loading Document)… comme celui-ci ! Ici grâce à un logiciel on calcule le devis de charge pour un vol précis et les données sont directement envoyées dans le cockpit de l’appareil concerné… Aux pilotes ensuite d’affiner les chiffres de vérifier ! Et si vous vous demandez pourquoi l’on vous a déjà refusé pendant un vol de changer de place, vers l’avant de l’appareil par exemple, c’est en raison de ce fameux centrage… Paul Thevenon-Rousseau Commandant de bord – Air France « Autant on peut comprendre que se déplacer latéralement ne change le moment de force, c’est à dire la position du centrage, en revanche se déplacer longitudinalement dans l’avion ça change le centrage. Alors pour 1 ou 2 passagers ce n’est pas gênant mais par expérience, on sait que lorsqu’une personne demande, de nombreux autres vont également le demander ». 1 passager fait en effet varier le centrage de 0,1% ! Et à savoir si il y a une différence entre long-courrier et court-courrier, la réponse est oui car le centrage est moins sensible sur les petits avions car ce sont en effet les masses les plus élevées qui créent les différences de centrage les plus fortes... De la théorie de la gravité à la réalité, il n’y a qu’un pas !
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Qu’est-ce que le centrage avion ?

18/10/2013

Pour que les vols puissent se dérouler en toute sécurité, le centrage d’un avion est essentiel ! Avant tout décollage, les pilotes doivent en effet s’assurer que les masses qui sont à bord : bagages, passagers, carburant soient bien réparties…

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