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Transall et Hercules, une histoire ancienne… Alors que l’Armée de l’Air française devrait réceptionner son 1er A400M dans quelques jours, coup de projecteur sur deux appareils que « l’Atlas » va à terme remplacer : le C160 Transall et le C130 Hercules… Le C-160 plus connu sous le nom de « Transall » a été lancé au début des années 60 par le consortium franco-allemand Transport Allianz, d’où son nom ! En janvier 1973, l’armée de l’air française réceptionne son 1er exemplaire, elle en compte encore aujourd’hui 25 ! Un avion de transport militaire qui depuis son entrée en service a effectué de très nombreuses missions logistiques et tactiques ! « En fait il a participer à quasiment toutes les opérations françaises depuis 30 ans… depuis son entrée dans les forces. On a pu le voir à l’œuvre à Sarajevo, lors de la 1ère guerre du Golfe, en Afghanistan, et plus récemment au Mali. Les caractéristiques du Transall c’est son extrême maniabilité, sa capacité à se poser sur à peu près tous les terrains existants de par le monde… » Le Transall qui peut transporter jusqu’à 91 soldats, soit 25 de moins que son futur successeur l’A400M, appartiendra bientôt désormais au passé… tout comme le C130 Hercules fabriqué par le constructeur américain Lockheed à la fin des années 50… Car même si l'en existe encore 2000 en service dans le monde, l’Armée Française qui en a 14 attend avec impatience de le remplacer… « Le C130 est un avion difficile, difficile à piloter en apprentissage… c’est encore des commandes hydrauliques… C’est un avion qui n’a rien à voir avec l’A400M, l’A400M est un avion nouvelle génération, il transporte le double de fret et se rend plus vite sur les terrains d’opération avec un rayon d’action supérieur… c’est le jour et la nuit ! » Avec l’A400M, l’armée de l’air française va donc progressivement tourner la page « Transall » et « Hercules »… encore un peu de patience pour refermer définitivement ce chapitre… Il faudra encore compter sur ces 2 appareils historiques pendant une dizaine d’années, le temps de réceptionner les 50 exemplaires commandés de l’avion de transport d’Airbus Military !
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Transall et Hercules, de l’histoire ancienne…

05/07/2013

DESCRIPTION : Alors que l’Armée de l’Air française doit réceptionner son 1er A400M dans quelques jours, coup de projecteur sur deux appareils que « l’Atlas » va à terme remplacer : le C160 Transall et le C130 Hercules…

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Commentaires

  • Répondre le 05/07/2013 à 13h55 Cne Xavier COVES (invité)

    Certe, le C130 n'est pas un avion facile, mais tout les pilotes de l'escadron le maitrisent parfaitement ! N'oublions pas que depuis 1987, il a été de tout fronts, et que les équipages de l'ET 2.61 Franche Comté se sont illustrés lors de nombreuses reprises.

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