En architecture, un fenestron est une petite fenêtre ou lucarne. En aéronautique, le fenestron est présent à l'arrière de certains hélicoptères. Il permet une baisse du niveau sonore et améliore nettement la sécurité au sol.
Ce petit boitier équipé d’une caméra enregistre les faits et gestes des pilotes dans le cockpit. Baptisé CIR, pour cockpit image recorder, il est destiné à faciliter le travail des enquêteurs en cas de crash.
Il existe un numéro d’appel d’urgence aéronautique en France, le 191. Il permet d’alerter les secours et de déclencher les opérations de recherche et de sauvetage de tout engin volant en détresse ou accidenté. Il est joignable gratuitement, 24H/24 et 7j/7.
Le record mondial d’altitude pour un hélicoptère a été établi en 1972 par un pilote français de l’Aérospatiale (ex. Sud-Aviation). A bord d’un SA315B Lama, il a dépassé les 12 400 m. Ce record homologué est toujours d’actualité.
En raison du coronavirus, et afin de rassurer les passagers, Air France a décidé d'aller au-delà en matière de désinfection. Un virucide actif une dizaine de jours sera régulièrement pulvérisé à l'intérieur de tous ses avions.
Pour désinfecter les cabines d’avion la société américaine Dimer a développé ce robot tueur de bactéries et de virus. Il lui faut moins de cinq minutes pour désinfecter un avion de type A320 ou Boeing 737 grâce à ses lampes UV.
Un hélicoptère de la sécurité civile avait percuté une ligne électrique lors d’une opération de sauvetage en Martinique. Les faits remontent au 3 avril 2019. Les enquêteurs (BEA-E) viennent de rendre leur rapport et pointent du doigt plusieurs problèmes.
Air France va rendre obligatoire le port du masque sur l’ensemble de ses vols à compter du 11 mai 2020. La compagnie aérienne française va également réduire ses vols domestiques de manière drastique et durable à la demande du gouvernement.
La quasi totalité des 134 personnes du vol RG820 ont péri dans cette catastrophe à quelques kilomètres d'Orly début juillet 1973. Alors qu'un feu s’était déclaré à bord, le Boeing 707 de la compagnie aérienne brésilienne Varig a dû atterrir d’urgence dans un champ près de Paris.
Sur le cône central des moteurs d'avion est peinte une spirale blanche. Ce motif n'est pas dénué d'une certaine élégance, mais il n'est cependant pas là pour faire joli. C'est avant tout pour une question de sécurité. Voir la vidéo. Lire l'article.
En pleine pandémie de coronavirus, Airbus et Boeing estiment que leur survie est en jeu. Tout dépendra en réalité des compagnies aériennes, la pièce maîtresse des deux avionneurs. Un expert du cabinet de conseil en stratégie Archery nous livre son analyse sur l'aérien à court et moyen terme.
Pour être identifié plus facilement et plus rapidement, chaque marin sur le pont d’envol d’un porte-avions est équipé d’une tenue d’une couleur spécifique selon la fonction qu’il occupe. Au sein de la marine française, il y a six codes couleurs. Voir la vidéo. Lire l'article.
Le terme de pilote ne s'applique pas uniquement à l'aéronautique. Les finesses de la langue française sont légion participant d'ailleurs à sa richesse. Ce terme de pilote s'emploie aussi dans les secteurs automobile et maritime. Voir la vidéo. Lire l'article.
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