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Résultats pour « snecma »

  • Images du premier Rafale livré à l'Inde

    Dassault Aviation vient de livrer le premier Rafale à l'Inde. La cérémonie s'est déroulée sur le site du constructeur à Mérignac ce mardi 8 octobre 2019. 35 exemplaires supplémentaires suivront. Découvrez les images sans commentaire. Lire l'article pour les infos.
     

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  • 1er vol de Concorde : témoignage d’un ancien pilote d’essais

    Le 2 mars 1969, il y a tout juste 50 ans, Concorde décollait pour la première fois. Le début de quinze années d’essais en vol pour les 9 pilotes d’essai assignés à Concorde. Jean Pinet en faisait partie, nous l’avons rencontré.
     

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  • CFM56, le moteur d’avion le plus vendu au monde

    Le CFM56 de CFM International est le moteur d’avion le plus vendu au monde. Plusieurs dizaines de milliers d’exemplaires ont été livrés à ce jour. Retour sur une success story franco-américaine entre Snecma (aujourd'hui Safran) et General Electric.
     

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  • GE36, cet ancêtre de l’Open Rotor

    L’Open Rotor actuellement à l’essai est le digne héritier du GE36 développé à partir de 1983 par le motoriste General Electric. Un moteur futuriste qui n’a pourtant jamais été commercialisé. On vous explique pourquoi.
     

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  • Quelle est la température d’un moteur d’avion au décollage ?

    La température d'un moteur d'avion au décollage que nous vous donnons ici concerne le CFM56, un moteur qui équipe un très grand nombre d'avions monocouloirs de type Airbus et Boeing. Ca chauffe. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Les filiales du groupe Safran changent de nom

    Les dix filiales appartenant au groupe Safran changent officiellement de nom ce 19 mai. Snecma par exemple devient Safran Aircraft Engines. Un moyen d’être plus lisible et plus visible sur ses différents marchés.
     

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  • Le réacteur LEAP prêt à entrer en service en juin 2016

    Le réacteur LEAP-1A vient d’obtenir la double certification des autorités de l’aviation civile américaine et européenne. En juin prochain, le moteur de CFM International pourra prendre du service.
     

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  • Avec le LEAP, ça va pulser chez Snecma

    A l’horizon 2020, Snecma fabriquera 1 500 exemplaires de son nouveau moteur LEAP par an. Pour ce faire, le motoriste va intégrer sur son site de Villaroche (près de Paris) des lignes d’assemblage high-tech.
     

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  • Le Falcon 5X dans la lumière

    Dassault Aviation vient de dévoiler le premier Falcon 5X sorti de ses chaînes de production de Bordeaux. Le vol inaugural est prévu pour l'été. Son entrée en service est attendue fin 2017, début 2018.
     

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  • Le moteur LEAP fait son baptême de l’air sur l’A320neo

    Ce 19 mai, Airbus a effectué le premier vol de l’A320neo équipé de réacteurs LEAP. Développé par CFM International, ce moteur marque une rupture technologique avec le CFM56.
     

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  • L'interview : Jean-Paul Herteman

    Quelques jours avant de quitter ses fonctions, le P-dg de Safran, Jean-Paul Herteman, nous a accordé une interview. Il nous parle de l'après Safran mais aussi et surtout des challenges à venir dans l'aéronautique.
     

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  • JPB Système, spécialiste des vis autofreinantes

    JPB Système conçoit des vis autofreinantes pour les plus grands motoristes et avionneurs. Installée à Villaroche, la PME créée en 1995 a su vendre sa technologie et se développer. Retour sur une success story.
     

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  • Farnborough 2014 : l’heure des comptes

    En ce dernier jour de salon réservé aux professionnels du secteur, c’est l’heure de faire les comptes et de sortir sa calculatrice. Pour les deux principaux avionneurs tout d’abord, cette édition a été plutôt bonne pour Boeing et exceptionnelle pour Airbus.
     

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  • Farnborough 2014 : Boeing, Snecma et l’E-fan en piste

    Au deuxième jour du Salon aéronautique de Farnborough, à 50 km à l'ouest de Londres, coup de projecteur sur l’un des 73 appareils présents sur le tarmac : le MSA (Maritime Surveillance Aircraft) de Boeing. Cet avion de surveillance maritime est une version moins coûteuse à l’achat que l’actuel P8-A Poseidon mis en service fin 2013.
     

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  • Dans les coulisses de production du Boeing 737

    Le 16 avril dernier, Boeing a livré son 8.000ème 737 ! Depuis 1965, c’est ici, dans l'usine de Renton, la plus productive au monde, située à 20 kilomètres au sud de Seattle dans l’état de Washington aux Etats-Unis, que le moyen-courrier est assemblé à un rythme à peine croyable…
     

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