Résultats pour « low cost »

• Low cost : une politique bagages qui ne paie pas toujours

  

  Parmi les options payantes des compagnies à bas coût, le bagage en soute peut coûter jusqu’à une centaine d’euros. De nombreux passagers font donc le choix de ne prendre qu’un unique bagage en cabine. Un service gratuit qui a ses limites.
   

  

• Air France : 58,1% des pilotes disent oui à une low cost

  

  Les pilotes d’Air France ont finalement voté pour le projet de création d’une filiale low cost voulue par la direction pour faire face à la concurrence. Ce projet est baptisé Boost. Ecoutez la chronique d'Europe1 sur le sujet. Lire l'article.
   

  

• L'analyse des résultats d'Air France-KLM

  

  Le groupe Air France-KLM qui vient de présenter ses résultats annuels 2016 affiche un résultat d'exploitation de plus d'un milliard d'euros. Le journaliste économique d'Europe1 Emmanuel Duteil livre son analyse de la situation actuelle et future dans cette vidéo. Lire aussi l'article.
   

  

• easyJet : les suites d'un déroutement créent la polémique

  

  Après deux tentatives d’atterrissages sur l’aéroport de Toulouse ce 5 février, un Airbus A320 d’easyJet s’est finalement dérouté sur Montpellier. Les 186 personnes à bord ont dû rejoindre Toulouse à leurs frais et par leurs propres moyens. La polémique enfle. Dominique Bussereau sur Europe 1 revient sur cet épisode. Lire l’article.
   

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• Pour Norwegian, la France est une priorité

  

  Le P-dg de Norwegian a tenu une conférence de presse il y a quelques jours à Paris. Objectif ? Afficher ses ambitions en France : recruter des centaines de pilotes, augmenter les fréquences entre Paris et les Etats-Unis et ouvrir une nouvelle route transatlantique.
   

  

• Pourquoi easyJet s'est installée au terminal Ouest d'Orly ?

  

  La compagnie britannique a déménagé du terminal sud au terminal ouest de l’aéroport d’Orly à Paris. Elle rejoint ainsi le terminal historique d’Air France et pourrait bien lui capter une partie de sa clientèle.
   

  

• Décollage réussi pour la low cost long-courrier French blue

  

  Pour la compagnie aérienne française French blue l'heure est au premier bilan. Lancée il y a quatre mois, ses trois vols hebdomadaires entre Paris Orly et Punta Cana affichent un bon taux de remplissage. Seul bémol, les options payantes qui ne font pas encore recette.
   

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• La solution d'Air France pour "résister à l'offensive des compagnies du Golfe"

  

  Air France va créer dès 2017 une nouvelle compagnie aérienne dont le nom n'est pas encore identifié. Jean-Marc Janaillac, P-dg d'Air France-KLM, était l'invité d'Europe1 pour parler de ce projet de reconquête baptisé «Boost». Ecoutez l'interview. Lire l'article.
   

  

• British Airways va facturer ses sandwichs

  

  British Airways fera bientôt payer ses en-cas en classe éco sur ses vols court et moyen courrier. Cette nouvelle politique commerciale entrera en vigueur le 11 janvier 2017 pour les vols au départ des deux principaux aéroports de Londres.
   

  

• L’arsenal des aéroports contre le « terrorisme low-cost »

  

  Après les attentats perpétrés dans les aéroports de Bruxelles et d’Istanbul, comment peut-on lutter contre cette menace terroriste qui pèse sur les aéroports ? A l’ENAC de nombreux acteurs du secteur viennent de se réunir pour répondre à cette problématique.
   

  

• Quels visages auront les compagnies aériennes demain ?

  

  Face aux compagnies qui jouent la carte du luxe et les low-cost qui abattent celle du prix le plus bas, à quoi ressembleront les transporteurs traditionnels dans les années à venir ? Jean-Louis Baroux, spécialiste du transport aérien, nous répond.
   

  

• Pourquoi Air France n’arrive pas à sortir des turbulences ?

  

  Air France est une nouvelle fois entrée dans une zone de turbulences. Sur Europe1, Axel de Tarlé est revenu sur les problèmes que rencontre la compagnie nationale française. Ecouter sa chronique (vidéo). Lire l’article.
   

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• Les images du premier vol régulier Etats-Unis-Cuba depuis 1961

  

  La compagnie low-cost américaine jetBlue vient d’effectuer le premier vol commercial régulier entre les Etats-Unis et Cuba depuis plus de cinquante ans. Un vol historique qui marque le début d’une nouvelle ère. Voir les images sans commentaire. Lire l’article.
   

  

• Quel est l’âge minimal requis pour être pilote de ligne ?

  

  Pour être pilote sur un avion commercial, y a-t-il un âge minimal à avoir ? La réponse est oui mais ce n’est pas le même partout. Nous vous avons donc posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
   

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• Qu’est-ce- que le temps de rotation d’un avion ?

  

  Pour gagner en productivité, une compagnie aérienne a tout intérêt à limiter au maximum le temps de rotation de ses appareils. Mais savez-vous de quoi il s’agit ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l'article.