Alors que le tournoi de tennis de Roland Garros vient à peine de se terminer, nous nous sommes demandés si ce nom évoquait pour le grand public autre chose que celui associé à la petite balle jaune.
Francesco Baracca est l’aviateur italien qui compte le plus grand nombre de victoires pendant la Première Guerre mondiale avec 34 avions abattus. Il a laissé à la postérité l’emblème qui décorait ses avions : un cheval cabré.
Pendant la première guerre mondiale, les usines fournissent massivement les armes et les munitions utilisées dans les tranchées. A partir de 1916, de nouveaux types d’avions sont chargés de les détruire : les bombardiers lourds.
Après une année 1915, où ils ont été dominés par les chasseurs allemands Fokker, les Français introduisent en 1916 un nouvel avion pour retrouver la maîtrise de l’air, le Nieuport du nom de son fondateur Edouard Nieuport.
A partir du printemps 1915, les avions alliées subissent de lourdes pertes face aux Allemands, équipés d’un nouveau type d’appareil, le Fokker Eindecker qui va faire parler de lui pendant la 1ère Guerre mondiale.
L’Allemand Manfred von Richthofen est certainement le plus célèbre des aviateurs de la Première Guerre mondiale. Tout aussi craint que respecté par ses adversaires, il était surnommé le Baron rouge.
Au printemps 1915, apparaît le premier véritable avion de chasse, Le Fokker Eindecker, qui équipe l’armée allemande. Ce qui fait son succès, c’est la mitrailleuse qui tire vers l’avant, à travers l’hélice, sans la toucher.
Lorsque la Première guerre mondiale éclate en 1914, les militaires s’interrogent sur le rôle d’une aviation encore balbutiante et réservée à la reconnaissance. C’est alors qu’apparaissent les bombardiers et les chasseurs.
Édition Île-de-France
TOP 10
Vos derniers commentaires
Dernières offres d'emploi
Nouveaux événements