• Boeinge738
  C'est vrai qu'en éco, avec certains à l'hygiène douteuse voire avec l'haleine de phoque, l'humidité c'est pas ce qui manque...
  Comment et pourquoi humidifier l'air dans un avion ?
  
• Gigis
  Bravo et respect aux dirigeants de Dassault Aviation pour maintenir et créer des emplois de hauts niveaux sur le territoire national. ..!
  A Bordeaux, visite du centre de maintenance Dassault
  
• pharedeouakam
  curieusement les pilotes français (AF,les anciennes UTA, TAI, XL par exemple) portent plus volontiers les galons à la Nelson que les anglo-saxons. Chez Air France ce choix remonterait effectivement aux premiers uniformes (AF exploitaient des hydravions en 1933, sans oublier AF Transatlantique des années 30. volonté aussi de se démarquer des galons droits de l'Armée de l'air...
  Pilote, co-pilote, chef de cabine : comment les reconnaître ?
  
• BOUZZ
  Comme c'est juste ! Comme est désopilant le nouveau nom de "Airbus Helicopters". Imagine-t-on aux USA un "Boeing Hélicoptères" ?
  Un hélicoptère Super Puma peut en cacher un autre
  
• Germain
  La pollution dépend du combustible et de la technologie utilisée. Mais le plus gros facteur de pollution est la démographie gallopante....seuls les annimaux l'ont compris et Mao. Si l'homme décide enfin de contrôler sa zézète, alors le problème est à moitié résolu. En plus, il n'y a pas de travail pour ce "trop plein".
  Combien consomme un avion comme l’Airbus A350 ?
  
• Mtym
  Bonsoir oui quand est-ce que le kérosène sera taxé pour les gros transport gros consommateurs par rapport au petite voiture que nous avons et nous on paye à voir rapidement merci
  Combien consomme un avion comme l’Airbus A350 ?
  
• comoxo
  Fantastique ! M. Branson a toujours su aller plus loin, plus haut en donnant carte blanche à ceux en qui il croit. Rappelons-nous l'album qui porte le n°000001 du label Virgin sorti en 1973 : il a aussi fait le tour du monde !
  Le vaisseau de Virgin Galactic atteint l’espace à près de Mach3
  
• Noel
  @Clrd4to : Merci beaucoup, tres interessant.
  Décollage acrobatique d’un avion en pleine tempête
  
• Hg
  Dire qu'un 350 ear plus comfortable qu'un 787 est pueril et dénué de sens... C'est uniquement l'aménagement choisi par la compagnie qui fera la difference. On peut juste dire que les hublots du 787, avec possibilité de les foncer (atténuation de la lumière) est une réussite.
  Les images du tournage en vol d'un Boeing 787 d’Air France
  
• Jeanjak
  Economie de quelques cents par bouteille d'un litre : le soit-udisant jus d'orange n'est PAS du JUS, mais du NECTAR, avec 50 ou 60% d'eau !!! ET sur la liste des boissons c'est marqué JUS D'ORANGE !!! Mesquinerie pitoyable, et indigne.
  Joon décolle aujourd’hui