L'actualité aéronautique en vidéos

Sous le fuselage arrière de cet avion d’essai une pièce métallique orange vient d’être installée. Appelée pare-choc de queue, elle sert à protéger la partie arrière du fuselage au cours d’un test qui fait des étincelles. Explications en images.
 

Une collision entre un Boeing 787 de United et un A320 d'easyJet a été évitée in extremis sur l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle l’été dernier. Après un an d’enquête, le BEA vient de publier son rapport final. Voici ce qu’il s’est passé.
 

Pour acheminer les pièces d’avions des fournisseurs vers ses usines d’assemblage, Boeing utilise différents moyens : son avion-cargo Dreamlifter, la route, mais aussi le train depuis les années 60.
 

Le premier A321XLR sera assemblé d'ici la fin de l’année à Hambourg. Mais qu’est-ce qui différencie cette version de l’A321LR mis en service en 2018 ? Eléments de réponse en images.
 

Un Antonov An-26 d’une petite compagnie aérienne russe a percuté une falaise hier, mardi 6 juillet 2021, à l’extrême Est de la Russie. Il n’y a aucun survivant parmi les 28 personnes qui se trouvaient à bord.
 

Le défilé du 14 juillet 2021 reprend cette année son format traditionnel. Plus de 70 avions et 25 hélicoptères y participeront. Tous les détails en images.
 

Le motoriste américain General Electric a développé une variante du turboréacteur F414 pour équiper le démonstrateur supersonique de la NASA, le X-59. Des essais au sol du moteur sont prévus cet été.
 

Ce câble que l'on peut voir ici à l’image est en nylon. On le voit au cours des premiers vols d’essai d’un avion civil ou militaire de grande taille. Mais à quoi sert-il ? Explications en images.
 

Le taxi volant Volocopter 2X a réalisé hier, lundi 21 juin 2021, une courte démonstration en vol, sans pilote, au Bourget. C’est une première en France pour un multirotor électrique à décollage vertical et le rythme va s’accélérer.
 

Le Boeing 737 MAX 10 a réalisé son premier vol d’essai le 18 juin 2021. Ce vol qui a duré un peu plus de 2H30 intervient près de 19 mois après la présentation officielle de l’avion. Un retard qui s’explique par les problèmes du MAX et la crise sanitaire mondiale.
 

CFM International, coentreprise à succès du français Safran et de l’américain General Electric, souhaite développer une nouvelle génération de moteurs non carénés destinés aux futurs monocouloirs.
 

Le Beechcraft King Air 350 est un bi-turbopropulseur. Décliné en versions civile et militaire, l’armée de l’air française va l’utiliser dès cet été (2021) pour des missions de surveillance et de renseignement.
 

Pour la première fois un drone, un Boeing MQ-25, a ravitaillé en vol un avion de chasse, un F/A-18 Super Hornet. Le transfert en carburant a été réalisé à seulement 6 m de distance.
 

Dévoilé fin 2019, le Boeing 737 MAX 10 n’a toujours pas effectué son premier vol d’essai. Mais ça ne devrait plus tarder. Quant à son entrée en service, elle a été repoussée de deux ans.