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L'actualité aéronautique en vidéos

Pour préserver un avion de ligne immobilisé pendant plusieurs semaines, des procédures doivent être mises en place par les compagnies aériennes. Les détails en vidéo. Lire l'article.


  • Qu'est-ce que l'altitude-cabine d'un avion ?

    L'altitude de croisière et l'altitude-cabine d'un avion de ligne sont deux choses bien différentes. Si la première se situe généralement autour des 10 000 mètres, la deuxième est bien inférieure. Explications en vidéo. Lire l’article.
     

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  • Les pneus des avions sont rechapés plutôt que remplacés

    Lorsqu'un pneu d’avion est usé, on ne le remplace pas forcément par un neuf. Il peut en effet être remis à neuf, plusieurs fois, grâce la technique du rechapage. Les détails en images.
     

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  • Pourquoi encore des cendriers dans les toilettes des avions ?

    Cela fait des décennies qu’il est strictement interdit de fumer dans les avions de ligne. Pourtant, il reste un endroit à bord où l’on trouve systématiquement un cendrier : les toilettes. Un oubli ? Non, c’est tout le contraire.
     

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  • Avion d'attaque A-10 Thunderbolt : l’infatigable phacochère

    Entré en service il y a 45 ans au sein de l’armée américaine, le Fairchild A-10 Thunderbolt est toujours opérationnel. Surnommé le phacochère, l’avion d’attaque est un appareil redoutable pour détruire les véhicules blindés.
     

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  • Le fuselage d'un avion de ligne n'est vraiment pas épais

    Plus le fuselage d’un avion est épais, plus il est lourd et donc moins il est performant. Les constructeurs d'avions s’attellent donc à optimiser son épaisseur qui reste toute relative. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Sukhoi Su-57 : les essais s’intensifient pour l’avion de chasse russe

    L’armée de l’air russe devrait réceptionner bientôt ses premiers avions furtifs Sukhoi Su-57. En attendant, ses pilotes sont à l’entraînement sur l’avion de chasse de 5e génération. Découvrez les dernières images. Lire l’article.
     

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  • Point fixe : une étape importante des essais au sol

    Avant le premier vol d’un nouvel avion et après une intervention lourde sur les moteurs, les constructeurs aéronautiques effectuent ce que l’on appelle dans le jargon un point fixe.
     

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  • Quelle est la distance d'arrêt d'un avion de chasse à l'appontage ?

    Sur un porte-avions, l'atterrissage s'appelle un appontage. C'est un exercice compliqué car le bâtiment est en mouvement et la piste très courte. Savez-vous combien de mètres sont nécessaires pour immobiliser un avion de chasse ? La réponse en images. Lire l'article.
     

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  • Avion de chasse XF-85 Goblin : l’oeuf volant de McDonnell

    Surnommé l’oeuf volant en raison de sa forme, le prototype d'avion de chasse XF-85 Goblin était destiné à être largué depuis un bombardier. Développé par McDonnell dans les années 40, il a réalisé plusieurs essais en vol.
     

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  • Un Boeing 727 transformé en suite d’hôtel

    Cet avion semble s’être posé en catastrophe en pleine forêt. Il n’en est rien, il s’agit d’un Boeing 727 transformé en chambre d’hôtel insolite. Et c’est au Costa Rica qu’il se trouve. Découvrez toute l’histoire dans ce reportage vidéo.
     

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  • Coronavirus : pertes colossales pour les compagnies aériennes

    Les compagnies aériennes devraient perdre plus de 250 milliards de dollars de chiffre d’affaires cette année en raison de la crise du coronavirus. L’association du transport aérien international tire la sonnette d’alarme. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Airbus A330 MRTT : l'avion multifonctions

    Fabriqué par Airbus, l’A330 MRTT sert au transport et au ravitaillement. Il peut aussi bien transporter des troupes, du matériel, et des blessés que ravitailler en vol des avions de chasse ou de transport.
     

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  • Coronavirus : Air France réduit drastiquement ses vols

    Air France est contraint d'annuler 90% de ses vols suite à la crise du Coronavirus. La compagnie aérienne ne dessert plus qu'un tiers de ses destinations internationales et immobilise ses Airbus A380. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Sûreté et sécurité aérienne : quelle différence ?

    Les notions de sécurité et de sûreté ne recouvrent absolument pas les même domaines mais sont souvent confondues comme le démontre cette vidéo réalisée dans un aéroport. Les explications sont à découvrir à la fin du reportage.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Dassault-Breguet Mirage 2000B Escadron de chasse 2/5 «Ile de France»

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