L'actualité aéronautique en vidéos

Les vitres des cockpits doivent résister à la pression cabine et aux chocs aviaires. Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris. Nous vous donnons la réponse dans l’article et à la fin de la vidéo.
 

Lors de la conférence sur les résultats annuels d’Airbus hier jeudi, le P-dg du groupe Tom Enders est revenu largement sur les raisons qui ont poussé Airbus à arrêter la production de l’A380. Regardez en vidéo son discours que nous avons intégralement retranscrit en français.
 

Airbus vient d'annoncer l'arrêt de son A380. Selon un communiqué d'Airbus, les livraisons cesseront dès 2021. Sa cadence de production était descendue à 6 avions par an. Et pourtant, l'A380 était plébiscité par les passagers. Réactions en vidéo du côté de l'aéroport de Toulouse. Lire l'article.
 

Toujours composés de deux chiffres, les numéros des pistes d’atterrissage ne doivent rien au hasard. Compris entre 01 et 36 ils obéissent à une règle simple qui permet de ne jamais perdre le nord.
 

Un Boeing 747 parqué sur l’aéroport d’Amsterdam a été acheminé dans la cour d’un hôtel. Il lui a fallu cinq jours pour parcourir les 12 km de distance. Clou du spectacle : la traversée d'une autoroute.
 

Vahana, le taxi volant d’Airbus vient de réaliser un vol complet. En inclinant plus ou moins ses huit hélices, la machine a effectué un décollage à la verticale, volé en mode horizontal puis est revenue se poser en douceur. Découvrez les images. Lire l'article.
 

Cinq personnes étaient à bord du monomoteur qui a loupé son atterrissage vendredi dernier en fin de matinée sur l'altiport de Couchevel en Savoie. L'avion a violemment terminé sa course dans un talus de neige en bout de piste. La vidéo est impressionnante. Lire l'article.
 

Le décollage est toujours une phase délicate d'un vol. Vivez depuis le cockpit celui d'un Boeing 777. Le décollage est effectué de nuit de l'aéroport de Tokyo Haneda au Japon. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
 

Afin de s’assurer qu'un avion de ligne soit capable de rejoindre un aéroport de déroutement dans un temps imparti, l'OACI a mis en place la certification ETOPS, devenue EDTO en 2012. Mais concrètement qu'est-ce que cela signifie ?
 

Vivez depuis le cockpit l'atterrissage d'un avion de ligne sur une piste de glace située dans le grand nord canadien. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
 

L’AWACS ou Boeing E-3 Sentry est reconnaissable par son imposant dôme radar situé à plus de trois mètres au-dessus du fuselage. Entré au sein de l’US Air Force en 1977, l’appareil militaire est toujours en service.
 

La société italienne CEIA a développé un détecteur de métaux et d'explosifs pour chaussures. Avec ce système plus besoin de se déchausser avant les fameux postes d'inspection filtrage. Découvrez-le dans cette vidéo sans commentaire. Lire l'article pour en savoir plus.
 

Airbus et Boeing prévoient de livrer chacun autour de 900 avions en 2019. Ce qui veut dire concrètement que chacun produira en moyenne de 2 à 3 avions par jour. Des chiffres incroyables alors qu'on annonce l'arrêt probable du programme A380 à court terme. Voir la vidéo. Lire l'article.
 

Sur l'aéroport de Londres Heathrow, 98 personnes en fauteuil roulant ont réussi l'exploit de tracter un Boeing 787. L'avion qui pesait plus de 127 tonnes a été tiré sur 106 m. Un record mondial. Voir les images sans commentaire. Lire l'article.