L'actualité aéronautique en vidéos

Le bombardier furtif B2 a été développé par l'avionneur américain Northrop à la fin des années 70. Toujours en service au sein de l’armée américaine, son retrait est annoncé pour 2032. Son successeur sera le B21.
 

Interdit de vol dans le monde entier depuis mars 2019, le Boeing 737 MAX pourrait reprendre du service avant la fin de l’année. Les autorités américaine et européenne estiment désormais que l’appareil est sûr.
 

Certains avions de ligne ont depuis quelques années une protubérance sur le haut du fuselage. Mais de quoi s'agit-il précisément ? Explication en images. Lire l'article.
 

Les premiers avions civils et militaires étaient équipés de train d'atterrissage dit classique ce qui leur donnait cette assise inclinée. Mais les avionneurs ont rapidement opté pour le train tricycle, moins risqué.
 

Sur certains avions de ligne il existe une trappe située dans le plafond du cockpit. Lors de premiers vols d’essai ou commerciaux les pilotes s’en servent pour brandir le plus souvent un drapeau. Mais connaissez-vous sa véritable fonction ?
 

Alors que l’armée française vient de commander une version modernisée du NH90, présentation de cet hélicoptère de manoeuvre et d’assaut développé par NHIndustries.
 

Situé dans les Caraïbes sur l'île de Saba, l’aéroport Yrausquin dispose de la plus petite piste au monde. Construite sur une falaise, seuls de petits turbopropulseurs sont autorisés à s’y poser.
 

Les enquêteurs russes (MAK) viennent de rendre leur rapport final sur la sortie de piste d’un Sukhoi Superjet 100 après deux ans d’investigations. L’avion de la compagnie Yakutia Airlines n’avait pas réussi à s’immobiliser à temps sur l’aéroport de Iakoutsk.
 

Les câbles dans les avions servent à l’ensemble des fonctions électriques. Les passagers ne les voient pas, pourtant ils sont partout. Mais savez-vous comment ils sont fabriqués ? Nous nous sommes rendus dans une usine de Safran près de Toulouse.
 

La startup américaine vient de présenter son démonstrateur supersonique XB-1 qui doit voler l’an prochain. Aux allures d’avion de chasse, ce démonstrateur doit donner naissance à un avion supersonique trois fois plus grand. Découvrez-le en images. Lire l'article.
 

Lorsqu’un avion rencontre en vol des conditions givrantes, l’accumulation de glace sur les nacelles moteur peut être néfaste sur les performances et la sécurité. Pour remédier à ce problème des systèmes d’anti-givrage de nacelle existent. Présentation de celui développé par Liebherr-Aerospace.
 

Un avionneur suédois vient de présenter son projet d’avion régional électrique. Avec une capacité de 19 places, ce quadri-turbopropulseur aurait un rayon d’action de 400 km. Découvrez-le en images de synthèse. Lire l’article pour les détails.
 

Une zone de tests grandeur nature pour multirotors électriques à décollage et atterrissage vertical va voir le jour au Nord de Paris. La Région Île-de-France, le Groupe ADP et la RATP viennent d’annoncer son implantation. Le taxi aérien de Volocopter sera le premier testé.
 

Dans le cadre de la re-certification du Boeing 737 MAX, le patron de l’agence américaine de l’aviation civile (FAA) a pris les commandes de l’avion ce 30 septembre 2020. Il s'est dit satisfait mais le feu vert attendra encore un peu.