Avec ses trains d’atterrissage surélevés et ses huit rotors cet avion de tourisme modifié ne passe pas inaperçu. Développé par une startup américaine, ce multirotor électrique piloté est destiné au transport d’organes. Découvrez-le en images sans commentaire. Lire l'article.
Un Airbus A320 ou un Boeing 737 est affiché aujourd’hui à une centaine de millions de dollars au prix catalogue. Pour savoir comment est répartie la facture, on vous donne dans ce sujet vidéo la décomposition schématique des gros postes. Cette répartition est grosso modo équivalente pour les plus gros porteurs.
Les vitres des cockpits doivent résister à la pression cabine et aux chocs aviaires. Nous vous avons posé la question dans les rues de Paris. Nous vous donnons la réponse dans l’article et à la fin de la vidéo.
Airbus vient d'annoncer l'arrêt de son A380. Selon un communiqué d'Airbus, les livraisons cesseront dès 2021. Sa cadence de production était descendue à 6 avions par an. Et pourtant, l'A380 était plébiscité par les passagers. Réactions en vidéo du côté de l'aéroport de Toulouse. Lire l'article.
Toujours composés de deux chiffres, les numéros des pistes d’atterrissage ne doivent rien au hasard. Compris entre 01 et 36 ils obéissent à une règle simple qui permet de ne jamais perdre le nord.
Vahana, le taxi volant d’Airbus vient de réaliser un vol complet. En inclinant plus ou moins ses huit hélices, la machine a effectué un décollage à la verticale, volé en mode horizontal puis est revenue se poser en douceur. Découvrez les images. Lire l'article.
Cinq personnes étaient à bord du monomoteur qui a loupé son atterrissage vendredi dernier en fin de matinée sur l'altiport de Couchevel en Savoie. L'avion a violemment terminé sa course dans un talus de neige en bout de piste. La vidéo est impressionnante. Lire l'article.
Le décollage est toujours une phase délicate d'un vol. Vivez depuis le cockpit celui d'un Boeing 777. Le décollage est effectué de nuit de l'aéroport de Tokyo Haneda au Japon. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
Afin de s’assurer qu'un avion de ligne soit capable de rejoindre un aéroport de déroutement dans un temps imparti, l'OACI a mis en place la certification ETOPS, devenue EDTO en 2012. Mais concrètement qu'est-ce que cela signifie ?
Vivez depuis le cockpit l'atterrissage d'un avion de ligne sur une piste de glace située dans le grand nord canadien. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
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