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Vidéo - Ciel plus chargé et plus fiable !

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Aujourd’hui, plus de 30 millions de vols commerciaux sont opérés chaque année et d’ici 15 ans, le trafic aérien devrait doubler. L’urgence est donc de trouver une stratégie commune. Des systèmes de gestion de trafic baptisés « NextGen » aux Etats-Unis ou « Sesar » en Europe existent déjà. Mais pour qu’ils soient appliqués par tous, mieux vaut qu’il n’y en est qu’un. L’OACI, l'Organisation de l'aviation civile internationale, a donc tranché : ce sera le «  Plan Global de Navigation Aérienne » (Global Air Navigation Plan).

Nancy Graham, directrice du bureau de la navigation aérienne - OACI : interview dans le reportage.

Optimiser et fluidifier le trafic de demain passera par l’échange de données numériques entre contrôleurs aériens et pilotes et non par radio comme c’est le cas aujourd’hui, source d’approximation et donc d’allongement des itinéraires. L’harmonisation prônée par l’OACI n’est cependant pas simple à mettre en place.

Nancy Graham, directrice du bureau de la navigation aérienne - OACI : interview dans le reportage.

Afin de faciliter sa mise en place, ce plan global prendra du service progressivement en quatre dates clés : 2013, 2018, 2023 et enfin 2028. Reste néanmoins à obtenir avant, l’approbation de ce document par les 36 états membres de l’OACI au printemps, puis par l’Assemblée Générale en septembre prochain.

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