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Vidéo - SpaceX : premier succès pour un suivi des avions en temps réel

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La société américaine SpaceX a lancé avec succès samedi depuis la base aérienne de Vandenberg (à 250 km à l’ouest de Los Angeles en Californie) sa fusée Falcon 9 avec dix petits satellites de communication de la société Iridium.

Comme le montre la vidéo la fusée s'est arrachée de son pas de tir à 09H54 (heure locale). Le second étage de la fusée  a permis de mettre en orbite basse, à 800 km d’altitude, les dix satellites Iridium. Et huit minutes plus tard, le premier étage de la fusée est revenu se poser en douceur sur une barge flottant dans l'océan Pacifique. En récupérant après chaque lancement la partie la plus onéreuse du lanceur, SpaceX entend ainsi réduire fortement ses coûts.

Comme nous vous l’annoncions il y a trois mois, il s’agit des dix premiers satellites d'une constellation qui en comptera 81 début 2018. Six lancements sont encore au programme. Ces satellites couvriront alors 100% de la planète. Tous équipés de récepteurs ADS-B (automatic dependent surveillance broadcast), ils retransmettront chaque minute aux stations-sol la position précise des avions équipés du système embarqué GlobalBeacon. Un moyen infaillible de suivre les avions à la trace et d’éviter que le scénario du vol MH370 ne se reproduise. Le coût mensuel de ce système pour les compagnies est estimé entre 80$ et 100$ par appareil.

L’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) va prochainement rendre le suivi en temps réel des avions en vol obligatoire. Toutes les quinze minutes dès 2018 et toutes les minutes en cas de situation de détresse à partir de 2021.

Vos réactions
  • gregsdu64
    Posté le 18/01/2017 à 17h55

    bonsoir, le but étant que les avions disposent d'un moyen d'émission d'un signal type transpondeur mais que ce nouveau système ne soit quand à lui pas déconnectable par l'équipage. Donc impossible d'en perdre la trace. Et la oui le système sera 100% efficace et aurait été utile au vol MH370.

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  • wedge
    Posté le 17/01/2017 à 10h15

    J'avoue que je ne vois pas trop comment cela changerai les choses pour le vol MH370. De ma compréhension c'est le transpondeur qui est en charge de ce signal, or c'est le transpondeur qui a été arrêté en premier sur le MH370.

    Donc si cela est bien le cas, le MH370 ne serait pas plus trouvable avec ce système puisque le pilote avait coupé les systèmes qui pouvaient positionner l'appareil.

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