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Vidéo - Qatar Airways va suivre ses avions à la minute près

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Qatar Airways va suivre ses avions en vol en quasi temps-réel dès 2018. Elle sera l’une des premières compagnies aériennes à être dotée d’un tel système. Objectif : éviter que le scénario du vol MH370 ne se reproduise.

Le transporteur Qatari sera en mesure de localiser minute par minute ses avions long-courriers. Comment ? Grâce à la technologie « GlobalBeacon » développée par les sociétés américaines Aireon et FlightAware. Le principe ? Un système embarqué dans l'avion qui envoi des signaux à une constellation de 66 satellites (Iridium NEXT) équipés de récepteurs ADS-B (automatic dependent surveillance broadcast). Ces satellites en orbite basse retransmettent alors aux stations-sol la position précise de l'appareil.

La mise en service de ce système est attendue pour début 2018, une fois que les sept lancements par SpaceX auront été effectués. A 800 kilomètres au-dessus de nos têtes, ils couvriront alors 100% de la planète. Coût de ce système pour les compagnies ? Entre 80$ et 100$ par appareil et par mois.

Ce suivi des avions, l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) va le rendre obligatoire. Dans deux ans, tous les avions commerciaux devront en effet transmettre en vol leur localisation exacte toutes les quinze minutes et à partir de 2021 toutes les minutes en cas de situation de détresse.

Vos réactions
  • Fmior03
    Posté le 17/10/2016 à 11h26

    Beau coup de pub de Qatar Airways: l'annonce est séduisante vis-à-vis du grand public mais on la relativise quand on apprend que ce type de capacité avion sera obligatoire à partir de... 2018, justement! Quoi qu'il en soit, il sera intéressant de savoir si cet équipement embarqué pourra être désactivé par l'équipage car dans ce cas, s'il y a eu manœuvre malveillante à bord du MH370, le fait que l'avion soit équipé n'aurait rien changé car il aurait sans doute été désactivé.

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    • aeronewstv
      Posté le 17/10/2016 à 12h55

      Très bonne question même si il n'y a pas que de la malveillance dans les accidents d'avion. Dans le cas du MH370, nous ne savons toujours pas ce qu'il s'est passé. Nous allons demander à l'équipementier néanmoins.

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  • BEBERT83
    Posté le 16/11/2016 à 18h26

    Désolé, mais ce n'est pas la 1ère cie a être équipée d'un tel système. Il existe déjà (depuis 1998/99 un système "ACARS" (Aircraft Communication Adressing and Reporting System - système de communication et de compte-rendu pour avion)qui depuis était en service chez "Air France". Cet outil permet des échanges de données entre le bord et le sol sous forme numérique codée selon les normes "ARINC" (Aéronautical Radio INCorporated). Le suivi du fonctionnement et la position d'un avion peut être suivi du sol. Ces info sont transmises automatiquement ou à discrétion par l'équipage vers le sol donc la Cie. C'est ce qui permis de trouver assez rapidement la zone d'impact du vol AF447 Rio/Paris en 2009; la cie ayant programmé un msg automatique de report de position toute les 10 minutes. Plus de place pour le reste....sur le suivi des vols par les centres.

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    • aeronewstv
      Posté le 17/11/2016 à 12h49

      Bonjour,

      à priori si. Un système qui envoi de façon automatique la localisation d'un avion minute par minute et en temps réel à n'importe quel endroit sur la planète n'existe pas encore sur le marché.

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  • louis95
    Posté le 29/09/2017 à 21h20

    Nos avions sont déjà équipés d'un appareil équivalent et qui nous permet de les suivre en temps réel c'est le "Spidertrack6".
    Nous avons sa trace sol et son heure estimée d'arrivée qui se recalcul en fonction des conditions MTO.

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