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L'actualité aéronautique en vidéos
  • Top 3 de la catégorie sûreté et sécurité

    Dans l'aéronautique on ne plaisante pas avec la sûreté et la sécurité. Découvrez aujourd'hui le Top 3 des vidéos diffusées cette année dans cette catégorie. Jusqu'au 24 août aeronewstv ne vous offre que le meilleur.
     

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  • Espace aérien : un bug informatique soulève des questions

    Suite à un bug informatique des avions de ligne ont momentanément disparu fin juin dans le ciel de Brest. Un incident qui semble illustrer la vétusté du système de navigation aérienne en France. Voir la chronique d’Europe 1.
     

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  • Les consignes de sécurité avion vues par un prof de philo

    Après avoir entendu cette chronique de Raphaël Enthoven sur Europe1, vous ne verrez plus les consignes de sécurité dans un avion de la même façon. De quoi planer avant même le décollage. Voir la vidéo. Une fois. Deux fois. Trois fois. Lire l’article.
     

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  • La sécurité aérienne entre directives et recommandations

    L’agence européenne de sécurité aérienne (EASA) dont le siège est à Cologne émet chaque année des centaines de recommandations et de directives dans un seul but : la sécurité aérienne. En voici les différences.
     

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  • Statistiquement, voici comment on définit un crash

    Tous les crashs d'appareils ne sont pas pris en compte dans les statistiques publiées chaque année au niveau mondial. Ce qui peut en étonner plus d'un. Mais l'association du transport aérien international (IATA) définit trois principaux critères pour comptabiliser un crash.
     

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  • 2017 : année record pour la sécurité aérienne

    L’avion reste le moyen de transport le plus sûr au monde, et l’année 2017 bat tous les records en la matière. Jamais depuis que les statistiques d’accidents aériens existent une année a fait si peu de victimes. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Sûreté oblige, l’indicatif CoTAM Unité n’est plus utilisé

    En France, CoTAM Unité a été utilisé pendant 50 ans par le contrôle aérien pour identifier un appareil de l’armée de l’air ayant à son bord une personnalité politique de premier rang. Ce n’est plus le cas aujourd’hui.
     

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  • Le système de détection de cendres volcaniques bientôt opérationnel

    L’éruption prochaine du volcan Agung à Bali (Indonésie) a contraint l’aéroport Denpasar à fermer. Des centaines de vols ont donc été annulés. Un système-avion de détection de cendres volcaniques existe pourtant mais il n’est pas encore certifié. Ça ne saurait tarder.
     

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  • Une balise de détresse qui se déclenche avant un crash

    Une balise de détresse aéronautique qui se déclenche en cas de situation anormale en vol, c’est ce que vient de mettre au point le groupe ECA. Intégrant un émetteur GPS, la balise « ELiTe » émettra des signaux bien avant le crash de l’appareil.
     

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  • Un oiseau s'encastre dans le radôme d'un avion

    Un Airbus A319 d’American Airlines a été percuté par un oiseau avant son atterrissage à Miami. L’incident en soit aurait pu passer inaperçu si le bec de l’animal n’était pas resté coincé dans le nez de l’avion. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • L’A380 d’Emirates a atterri à Düsseldorf en toute sécurité

    Etait-il prudent d’effectuer un atterrissage en pleine tempête Xavier sur l'aéroport de Düsseldorf ? Vous avez été nombreux à réagir aux images que nous avons diffusées samedi et qui peuvent laisser penser que non. Les explications dans ce reportage.
     

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  • Des passagers debout dans un avion au roulage

    Cette vidéo tournée cet été à bord d'une compagnie low-cost turque montre des passagers debout alors que l'avion est au roulage. Avant le décollage ou après l’atterrissage, les passagers doivent être assis et attachés. Les racks à bagages fermés. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Un nouveau radar pour l’aéroport d’Orly

    Le nouveau radar de l’aviation civile à Palaiseau en région parisienne est opérationnel. Il est inauguré aujourd’hui. Principale mission de cet équipement de contrôle aérien : gérer le trafic aérien de l’aéroport d’Orly.
     

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  • Pourquoi doit-on mettre nos flacons dans des sacs transparents ?

    Depuis 2006, lorsque vous prenez l’avion, on vous demande de placer vos liquides, gels et aérosols de votre bagage cabine dans un sac plastique transparent. Mais pour quelles raisons ne peut-on pas les laisser dans leur trousse de toilette ? Lire l’article pour le savoir.
     

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  • Trump évente des infos confidentielles sur des projets d'attentat

    Les Etats-Unis interdisent depuis plusieurs semaines les ordinateurs portables et tablettes en cabine sur certains vols en provenance de dix aéroports du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord. Une mesure motivée par des projets d’attentat du groupe Etat islamique. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Focus sur l’activité maintenance d’Air France-KLM

    2 000 avions sont entretenus chaque année par la branche maintenance du groupe Air France-KLM. Le numéro deux mondial du secteur nous a ouvert les portes de son hangar de maintenance de Roissy et nous a livré ses priorités du moment.
     

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  • Un oiseau fait voler en éclat le pare-brise d’un avion

    Un oiseau qui vient percuter violemment le pare-brise d’un avion de tourisme et le fait voler en éclat, c’est la mésaventure qui est arrivée à Robert Weber, un pilote privé américain. Une scène rare filmée par une caméra installée à bord de l’appareil.
     

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  • Pourquoi y a-t-il des cendriers dans les toilettes des avions ?

    Cela fait des décennies qu’il est strictement interdit de fumer dans les avions commerciaux. Pourtant, il reste un endroit à bord où l’on trouve systématiquement un cendrier : les toilettes. Un oubli ? Non, c’est tout le contraire.
     

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  • Sécurité aérienne 2016 : une année contrastée

    L’association du transport aérien international (IATA) vient de publier les chiffres 2016 sur la sécurité aérienne : 268 victimes de crashs aériens recensées l’an dernier pour 3,8 milliards de passagers transportés.
     

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