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Vidéo - Paris-Bordeaux : quand le train vient concurrencer l’avion

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Entre le train et l’avion il faut choisir. Depuis le 2 juillet la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV) Paris - Bordeaux a pris du service, de quoi venir marcher sur les plates-bandes d’Hop! Air France et de sa Navette. Petit comparatif.

En termes de durée tout d’abord, il ne faut désormais plus que 2h04 pour faire le trajet en train. En avion, c’est 1h10 ou plutôt 1h40 si l’on tient compte de l’heure de fin d’enregistrement. Vous arrivez cependant avec le train directement en centre-ville. Avec l’avion vous devez encore parcourir une dizaine de kilomètres depuis l’aéroport de Mérignac, une vingtaine de kilomètres depuis l’un des deux aéroports parisiens (Orly et Roissy).

Côté fréquences, la SNCF assure une trentaine d’allers retours quotidiens sur cette ligne. La Navette d’Hop! Air France en opère une quinzaine chaque jour.

Pour les prix enfin, ils dépendent bien évidemment de nombreux paramètres mais de manière générale le train reste légèrement moins cher que l’avion. Conséquence, Hop! Air France se donne trois mois pour mesurer l’impact de la LGV sur ses taux de remplissage et prendra si nécessaire de nouvelles mesures commerciales en octobre prochain.

Vos réactions
  • chiefpilot
    Posté le 06/07/2017 à 15h59

    La question est:est ce que la majorité des usagers habite a Paris même , ou au centre de Bordeaux? la réponse est non.Par ex de Montpellier a Malakoff (proche banlieue sud de Paris)avec la navette hop, a partir du moment ou je tourne la clé dans la serrure de mon appartement , et celui ou je rentre dans celui de Malakoff il s'écoule 3 heures, Si je prends le TGV , j'arrive a la gare de Lyon a Paris et ensuite je me coltine en plus 1 H et demi de métro avec des valises et couloirs interminablesen tout: 7 heures.Si je dois prendres un vol pour les Antilles par ex ,c'est encore plus pratique d'arriver directement avec l'avion a Orly.Je connais énormément d'amis qui ont laissé tomber le TGV , pour prendre l'avion lorsqu'ils doivent travailler sur la banlieue Est de Paris , Esssonne en particulier, et la navette bus a la station de tram met un quart d'heure pour l'aéroport.L'avion n'est pas plus onéreux et la preuve ,c'est que le coefficeient de remplissage est trés bon. Bon l'exemple ne v

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  • JP
    Posté le 18/08/2017 à 22h23

    Article légèrement orienté!!

    TGV c'est 17 trains
    Navette 14!!

    De plus l'aéroport de Mérignac lui est au milieu du quartier d'affaires!!

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