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Vidéo - American Airlines, ce mastodonte du ciel

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Il y a des chiffres qui imposent le respect. Après sa fusion avec US Airways il y a un an et demi, American Airlines est devenue la première compagnie au monde en termes de salariés, 100 000, et de nombre d’appareils.

La nouvelle American Airlines compte en effet 1500 avions dans sa flotte, et prendra livraison de 200 appareils neufs d’ici à fin 2016. Craig Dewey, directeur commercial Europe, Moyen-Orient, Afrique - American Airlines : « Depuis deux ans et pour les deux prochaines années, nous réceptionnons en moyenne un nouvel appareil chaque semaine. Et nous n’avons pas seulement de nouveaux avions dans notre flotte, nous réaménageons aussi chaque jour les cabines de nos appareils. »

La compagnie a investi 2 milliards de dollars pour moderniser ses appareils et ses infrastructures au sol. Elle a réalisé en 2014 plus de 4 milliards de dollars de bénéfice net. Un mastodonte qui n’entend pas laisser la voie libre aux compagnies du Golfe et à leurs subventions publiques présumées. Craig Dewey, directeur commercial Europe, Moyen-Orient, Afrique - American Airlines : « Nous pensons que ces compagnies ont bénéficié de 42 milliards de dollars de subventions et cela n’est pas équitable. Nous n’avons pas de souci avec les compagnies du Golfe. Nous militons activement pour que le gouvernement américain soit vigilant concernant le respect des accords dit de ‘ciel ouvert’. »

La plus grande compagnie aérienne au monde est doucement mais sûrement en train de naître. La fusion avec US Airways prend du temps, elle sera complètement finalisée d’ici deux ans. Reste encore à American Airlines quelques défis de taille à relever, comme la mise en place d’un système unique de réservation. Avec 6 700 vols opérés chaque jour ce n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît.

Vos réactions
  • leoline
    Posté le 30/06/2015 à 16h23

    Excellent reportage sur American qui revient de loin et tente de remonter toutes les pentes car qui ne se souvient pas dans les années70 80 et 90 des vols dits red eyes flight interieurs ou l on vous proposait généreusement un "frozen yogourt et une pomme verte" la nuit pour 4h30 de vol entre LAX et JFK... sans parler des vols sur Boston minables de confort et de prestation...quel parcours quelle renaissance
    Bravo

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