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Vidéo - Avec Eurowings, Lufthansa lance le low-cost long-courrier

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Lufthansa proposera prochainement des vols low-cost long-courrier. La compagnie vient de l’annoncer. Une première pour une compagnie traditionnelle en Europe. Sa filiale à bas coûts Germanwings qui se limitait jusque-là à des vols domestiques et européens va élargir son périmètre. Sous la marque Eurowings, elle proposera à partir de l’hiver 2015 des destinations « loisirs » dans l’Océan Indien, en Afrique du Sud et en Floride au départ de Cologne et de Bonn dans un premier temps.

Pour ce faire, cette filiale disposera d’Airbus A330. Des appareils long-courriers composés de 310 sièges et de deux classes : Economie, et Premium à l’avant.

Comme toute low-cost qui se respecte, Eurowings disposera de nombreuses options payantes allant du bagage supplémentaire aux consommations à bord. Trois types de tarifs seront proposés mais il est encore trop tôt pour en connaître les détails.

Eurowings disposera à terme d’une flotte de sept long-courriers, une goutte d’eau si on compare ce chiffre aux 160 appareils à long rayon d’action que compte le groupe Lufthansa. Il n’empêche. L’objectif de Carsten Spohr, le patron de la compagnie allemande, est de s’attaquer aux compagnies à bas coûts en offrant des destinations qu’elles ne peuvent pas proposer et cela à des prix attractifs. Pour que ce modèle fonctionne, Eurowings devra néanmoins diminuer ses coûts de fonctionnement de 40% par rapport à ceux de Lufthansa. Et cela devrait passer notamment par l’achat exclusif des billets sur internet.

Le low-cost long-courrier, un pari qui ne semble pas du goût du personnel navigant technique. Les pilotes de la compagnie allemande ont entamé cette semaine leur onzième grève depuis le début de l’année pour préserver leurs avantages sociaux. Un préjudice financier pour Lufthansa qui s’élève à plus de 170 millions d’euros. 

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