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Vidéo - Lufthansa présente son nouveau siège « Premium Economy »

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A l'occasion du salon IFTM – Top resa, un salon dédié au tourisme qui se tient du 23 au 26 septembre, Porte de Versailles à Paris, la compagnie aérienne Lufthansa a présenté le nouveau siège de sa nouvelle classe Premium Economy. Pour un surcoût moyen du billet d'environ 500 euros sur un long-courrier par rapport à la classe économie, cette catégorie intermédiaire entre la classe éco et la classe business offre un confort supplémentaire pour attirer une nouvelle clientèle.

Steffen Weinstock, Directeur Général France et Benelux - Lufthansa : « C'est l'homme d'affaire qui n'a pas le droit à la classe Affaires, mais d'un autre côté on vise également une clientèle touristique, parce que l'on a bien compris qu'il y a une forte demande également des touristes pour un produit amélioré. Ca commence déjà avec les tout petits détails comme l'accoudoir où vous avez quand même la possibilité d'un repos individuel. C'est déjà le plus important pour un long courrier de 8 ou 10 heures d'avoir quand même un espace privé. Ca propose quasiment le double d'espace pour les pieds. On a rajouté 17 cm, donc ça vous permet même sur un très long courrier d'avoir une position très confortable. »

Lufthansa prévoit d'installer ces nouveaux siège dessinés et fabriqués par l'entreprise Recaro, sur l'ensemble de sa flotte long courrier d'ici le mois d'avril 2015. Avec 10% d’espace dans ses appareils dédié à cette nouvelle classe Premium Economy, la compagnie espère convaincre 1,5 millions de passagers par an. Et pour le confort des voyageurs, les nouvelles technologies n'ont pas été oubliées.

Steffen Weinstock, Directeur Général France et Benelux - Lufthansa : «  Un écran individuel permet déjà de bénéficier du programme à bord, mais à côté il y a une prise USB qui vous permet également de regarder votre propre Iphone ou votre tablette. Un autre détail important, pour le confort des passagers, c'est le repose pieds qui est rétractable, qui permet d'une part en position assise de bien poser vos pieds mais également en inclinaison maximale du siège de mettre vos pieds sur ce repose pieds qui vous permet un confort maximal. »

L’inclinaison maximale de ce siège est effectivement de 130 degrés contre 113 degrés pour un siège en classe éco. Ces nouveaux sièges, également plus large de 4 centimètres pour une largeur totale de plus de 48 centimètres, seront disponibles pour la première fois le 10 décembre prochain sur un Boeing 747-800 reliant Francfort à Washington. D’ici à l’été 2015, 3 600 sièges équiperont quelques 106 appareils long-courrier de la compagnie nationale allemande.

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