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Vidéo - L’ascension des « ultra low-cost » aux Etats-Unis

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On connaissait les compagnies "low cost", et bien voici les "ultra low cost". En clair des transporteurs qui cassent les prix mais qui facturent le moindre service. Aux Etats-Unis, Spirit, pionnière en la matière, vient d’être rejointe par Frontier Airlines. Un créneau laissé vacant par la montée en gamme des compagnies à bas coûts historiques comme Southwest ou Jet Blue. Ces "ultra low cost" affichent des prix d’appel deux fois moins chers que les compagnies traditionnelles, 99 dollars l’aller simple entre New-York et Denver par exemple. Mais à ce prix, toutes les options sont bien évidemment en supplément.

Emmanuel Combe – Spécialiste du « low-cost » aérien : interview dans le reportage.

Sur Frontier Airlines, réserver son billet par téléphone est facturé 10 dollars, mettre un bagage dans les coffres au-dessus de vous en cabine coûte de 20 à 50 dollars, et s’assoir à côté de son enfant par exemple coûte entre 3 et 8 dollars supplémentaires. Reste qu’avec ce nouveau modèle, la compagnie a pu baisser encore le prix de ses billets de 12 %. De là, à ce que ce modèle gagne les autres compagnies à bas-coûts, rien n’est moins sûr.

Emmanuel Combe – Spécialiste du « low-cost » aérien : interview dans le reportage.

Ryanair par exemple, la compagnie la plus rentable en Europe, souhaite clairement réorienter son modèle en ciblant plus la clientèle Affaires et en s’implantant sur davantage d’aéroports principaux. La déferlante "ultra low-cost" ne menace pas encore les compagnies à bas coûts traditionnelles.

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