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Vidéo - Asiana Airlines : pilotage et formation

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Quatre jours après le crash d’un appareil d’Asiana Airlines à l’aéroport de San Francisco, le fait que le pilote était en cours de formation sur Boeing 777 fait les gros titres. Pourtant cela est tout à fait conforme à la réglementation internationale.

A chaque fois qu’un pilote de ligne change de type d’appareil, il bénéficie d’une formation. C’était le cas de Lee Kang-Kuk, le pilote d’Asiana Airlines qui volait avant sur 747 et qui était en apprentissage sur Boeing 777. Cette nouvelle qualification se déroule en deux temps : la première consiste en une dizaine de séances de 4 heures environ sur simulateur pour confronter le pilote aux différentes pannes possibles notamment. La deuxième phase est appelée « AEL » pour « Adaptation en Ligne ». En clair le commandant de bord est formé lors de vols commerciaux, ce que nous explique un instructeur sur 777 qui a souhaité garder l’anonymat.

Pilote de Boeing 777 : interview dans le reportage.

L’enquête en cours le déterminera. Les quatre pilotes à bord du vol 214 sont auditionnés par le NTSB, l’agence américaine de la sécurité des transports. Néanmoins, certains détails ont déjà filtré. Le pilote en formation sur 777 était apparemment très expérimenté. Agé de 46 ans il totalisait plus de 9 700 heures de vol. L’accident du 6 juillet dernier garde donc, pour l’heure, ses zones d’ombre. Il relance en revanche le débat sur le cursus de formation des pilotes de ligne, de plus en plus court car très onéreux et rappelle, à qui veut l’entendre, que l’avion reste malgré tout, le moyen de transport le plus sûr au monde avec l’an dernier, moins de 500 morts pour près de 3 milliards de passagers transportés.

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