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Vidéo - Un simulateur de conduite aéroportuaire développé par OKTAL

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A bord de son véhicule, Myriam doit aller inspecter une piste de l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. A ses côtés Maxime, son instructeur, la forme à la conduite et vérifie que les procédures sont bien respectées.

Car pour conduire un véhicule d’inspection-pistes, un chariot à bagages ou une déneigeuse sur les parkings, les pistes ou les voies de circulation d’un aéroport, on ne le sait pas forcément mais un permis spécial est nécessaire.

Maxime Peron, chef de projet simulateurs aéronautiques – OKTAL : interview dans le reportage.

Ce simulateur de conduite aéroportuaire a nécessité à la société OKTAL, filiale de Sogeclair, un an de développement. Tous les scénarios sont possibles, on peut changer la météo et créer tous types d’incidents. Un moyen avant d’aller sur le terrain de se faire la main en toute sécurité et de ne pas encombrer les plateformes aéroportuaires.

Après s’être lancée il y a 25 ans dans la simulation automobile et ferroviaire la société basée à Toulouse s’attaque donc maintenant à l’aérien, un marché prometteur.

Laurent Salanqueda, directeur général – OKTAL : interview dans le reportage.

Depuis plus d’un an, Aéroports de Paris utilise ce simulateur pour former le personnel conduisant sur sa plateforme de Roissy. D’autres aéroports seraient intéressés par ce concept notamment en Italie, à Singapour, en Chine, au Moyen-Orient et aux Etats-Unis.

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