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Vidéo - Le fiasco du chantier de l’aéroport international de Berlin

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Les Allemands ne savent plus s’il faut en rire ou en pleurer. Le chantier du futur aéroport international de Berlin,  au sud-est de la ville, est encore une fois suspendu jusqu’à nouvel ordre. En cause, le toit du terminal principal : trop lourd, il menace de s’effondrer. Ce nouveau problème technique est le énième en date d’un feuilleton qui défraie la chronique depuis bientôt vingt ans.

Lorenz Maroldt, rédacteur en chef du Tagesspiegel : “On ne sait même pas si cet aéroport sera un jour terminé. Chaque jour de retard coûte un million d’euros, ce qui veut dire que le budget tel qu’il est actuellement, de 5,8 milliards, ne suffira pas pour finir l’aéroport.”

Commencé en 1996, le chantier a depuis  accumulé les déboires : système anti-incendie défaillant, mauvais raccordement de câbles, sans compter les affaires de corruption. Résultat, alors que tout était prêt ou presque, l’inauguration a été repoussée quatre fois en trois ans.

“En 2012, on a essayé d’ouvrir l’aéroport. Il y avait une pression politique énorme pour tenir les délais. La direction de l’époque disait : ‘peu importe comment, ce truc doit ouvrir’. C’est de cette époque que viennent tous les problèmes” , explique le journaliste allemand.

Malgré nos sollicitations, nous n'obtiendrons aucun commentaire de la part des autorités politiques. Si ce n'est qu'elles espèrent ouvrir enfin le nouvel aéroport international de Berlin dans deux ans, ce qui entraînera la fermeture des deux autres aéroports de la capitale allemande, Tegel et Schönefeld.

Le problème, c’est que dès sa mise en service, le bâtiment sera déjà trop petit. Il a été conçu pour accueillir 24 millions de passagers par an, loin des 33 millions prévus dès 2017.

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