1ère web tv aéronautique
L'actualité aéronautique en vidéos
> > > Aéroport contrôlé à distance : légal ou non ?

Vidéo - Aéroport contrôlé à distance : légal ou non ?

- Par

Depuis un mois, un aéroport suédois (Örnsköldsvik) est contrôlé à distance. Les aiguilleurs du ciel situés à 150 kilomètres de là gèrent le trafic de cet aérodrome via un système de caméras et de capteurs. Mais cela est-il légal ? Suite au reportage que nous avions consacré à cette première mondiale, un internaute a indiqué que l’organisation internationale de l’aviation civile (OACI) l’interdisait.

« La Suède, premier pays à ne pas respecter la convention de l'organisation internationale de l'aviation civile. L’Annexe 11 (…) exige qu'un contrôleur d'aérodrome acquiert visuellement, directement, les "objets" qu'il contrôle. »

Nous avons donc posé la question à l’OACI, voici ce qu’elle nous a répondu :

« Les contrôleurs d’aérodrome doivent maintenir une surveillance permanente de tous les mouvements d’avions (…) Cette surveillance doit être effectuée de manière visuelle. »

Sauf que ce texte n’est pas une règle (Standards & Recommended Practices) à proprement parlé mais une simple recommandation (Procedures for Air Navigation Services) que les 191 états-membres de l’OACI peuvent choisir ou non d’appliquer.

La problématique des aéroports contrôlés à distance est actuellement à l’étude par l’OACI. L’organisation doit édicter prochainement des règles en la matière, applicables dès 2018. CQFD.

Vos réactions
  • Lascar
    Posté le 28/05/2015 à 22h00

    Au risque de paraître à la ramasse et décalé avec la technologie du 21ème siècle..., ça se passe comment pour les zincs en vol devant se poser en cas de panne du système qui dure et des contrôleurs rendus de fait aveugles ?
    Et surtout en quoi cela changent les choses de mettre les controleurs à 150 bornes avec tout cet attiraille pour compenser la distance ?

    Signaler un abus Répondre

  • A7700
    Posté le 06/06/2015 à 20h38

    Le document codé 4444 "Procédures for Air navigation service/OPS" n'est pas une simple "recommandation" comme vos l'écrivez.C'est la mise en œuvre opérationnelle des annexes 11 et 2.sinon on peut se poser a coté de la piste, ne jamais contacter le contrôle, voler en altitude au dessus du niveau de transition ou séparer les avions en vol de 500m !!! 99% des Pans Ops sont appliqués rigoureusement et contrairement aux idées reçues lesécarts sont publiés ( panne radio par exemple). Il est clair que la Suède s'oppose au reste du monde (il semblerait que l'Australie fasse machine arrière sur le sujet..)

    Signaler un abus Répondre

    • aeronewstv
      Posté le 08/06/2015 à 10h19

      Bonjour, nous nous sommes appuyés pour réaliser ce reportage sur la réponse écrite du Responsable du Pôle Communication de l'OACI, M. Philbin.
      Cordialement,

      La rédaction.

      Signaler un abus

  • A7700
    Posté le 16/12/2015 à 17h19

    Les communicants vendent de la soupe fabriquée par les politiques, pas de la vérité. Si les PANS/ATM ne sont que des recommandations pourquoi continuer à assurer des valeurs d'espacements standards qui ne sont définis que dans cette doc, supprimer la phraséologie standard qui n'existe que dans cette doc ou faire poser 3 avions en même temps sur la même piste puisque un seul c'est juste une recommandation !!! et il y a des centaines d'autres exemples identiques. Et en France, cette "recommandation" ,comme dans la plus part des pays européens, laDOC4444 a été transposée en droit français : RCA3, dernier arrêté de 1992 et est actuellement repris par l'EASA pour toute l'Europe dans le cadre de SERA imposé par la Commission ( Regulation EU 923/2013) Vous êtes vous demandé pourquoi l'OACI se penche APRES COUP sur ces procédures !!!!

    Signaler un abus Répondre

Laisser un commentaire

Saisie limité à 1000 caractères

Entrez les caractères figurant dans l'image ci-dessus.
La casse n'est pas prise en compte.


* Champs obligatoires

    Publicité :Safran 2017
    Publicité :aeronewstv - Myriam - aéroports
    Publicité :aeronewstv-ListeNoire-2017
    Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

    Vos derniers commentaires

    Nouveaux événements

    1ère webtv aéronautique au monde, aeronewstv propose chaque jour de nouveaux reportages vidéos sur l'actualité aéronautique en France et dans le monde