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Toutes les vidéos de l'édition : « nacelles »

  • Pourquoi ces chevrons sur certaines nacelles d’avion ?

    Au milieu des années 2000, Boeing, la Nasa et le motoriste General Electric ont mis au point une nacelle moteur équipée de chevrons à l’arrière. Et ce n’est pas qu’une question d’esthétique.
     

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  • Le chariot innovant de Safran Nacelles

    Safran Nacelles utilise sur ses sites de Toulouse et de Hambourg des chariots high-tech pour la manutention des nacelles et des moteurs LEAP. Un outil qui offre un plus grand confort de travail aux équipes et permet de gagner en productivité.
     

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  • Safran Nacelles dévoile l’usine du futur

    Safran Nacelles vient de dévoiler son usine du futur située au Havre. Grâce à la réalité virtuelle augmentée, la robotique et l’automatisation, c’est l’outil industriel dans son ensemble qui fait un grand bond en avant.
     

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  • Aircelle allume les compagnies aériennes

    La filiale du groupe Safran, Aircelle vient de mettre au point un marquage électroluminescent pour les avions. Un système qui devrait être visible d’ici la fin de l’année.
     

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  • Qu'est-ce qu'une nacelle sur un avion ?

    La question de la semaine : Qu'est-ce qu'une nacelle sur un avion ? Réponse à la fin de la vidéo.
     

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  • L’acoustique des nacelles

    Les fonctions des nacelles des moteurs sont nombreuses : aérodynamique, thermique, structurale ou encore de freinage. Mais il en existe une que l’on connaît moins, l’acoustique. Explications.
     

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  • Inverseur de poussée : quezako ?

    L’inverseur de poussée est monté sur les appareils civils équipés de réacteurs. Mais à quoi sert-il ? Comment fonctionne-t-il ? Et est-il obligatoire ? Eléments de réponse chez Aircelle, filiale du groupe Safran.
     

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