1ère web tv aéronautique
L'actualité aéronautique en vidéos

Toutes les vidéos de l'édition : « Sécurité »

  • Court et long-courrier : même fatigue ?

    La durée de vie d’un appareil est en moyenne de 25 ans. Mais avec une utilisation bien différente, les avions court-courrier et long-courrier s’usent-ils de la même façon ? Leurs visites de maintenance diffèrent-elles ?
     

    Commentaires
  • Etats-Unis : couteaux autorisés à bord !

    L’agence américaine de sécurité dans les transports (TSA) autorisera d’ici la fin du mois les canifs, les clubs de golf ou encore les battes de baseball en cabine. Une mesure qui doit permettre paradoxalement d’augmenter la sécurité aérienne.
     

    Commentaires
  • Les raisons de la colère...

    Les pilotes européens sont en colère. Une grande marche pour la sécurité des vols est ainsi organisée ce 22 janvier dans les principales capitales de l’Union afin de protester contre une nouvelle réglementation en préparation au parlement européen.
     

    Commentaires
  • Annus Optimus

    2012 a été l’année la plus sûre du transport aérien. Avec moins de 500 morts pour près de 3 milliards de passagers transportés, l’avion continue toujours, et de loin, d’être le moyen de transport le plus sûr.
     

    Commentaires
  • Ciel plus chargé et plus fiable !

    Depuis 1977 le trafic aérien double tous les 15 ans. Pour faire face à cette situation, déjà critique en Asie, l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) vient de réunir 120 pays au Canada pour définir le cadre technique et règlementaire.
     

    2
  • Ryanair ne fait plus le plein ?

    Ryanair ne fait plus le plein ?
     

    Commentaires
  • British Airways rassure ses passagers

    British Airways rassure ses passagers
     

    Commentaires
  • Pressurisation : pour quoi faire ?

    Les cabines des avions commerciaux volant à plus de 3 500 mètres d'altitude ont l’obligation d’être pressurisées. L’oxygène se fait plus rare en altitude, et les conditions extérieures ne nous permettraient pas en effet de tenir bien longtemps. Mais en cas de dépressurisation de la cabine, quels sont les risques ? Explications...
     

    2
  • Vers des drones plus sûrs

    Vers des drones plus sûrs
     

    Commentaires
  • Interférences à bord : quels sont les risques ?

    Interférences à bord : quels sont les risques ?
     

    2
  • Les 10 compagnies les plus sûres

    Les 10 compagnies les plus sûres
     

    2
  • Comment volerons-nous en 2050 ?

    En 2050, le trafic aérien aura doublé… De nombreuses problématiques se poseront alors. Certaines décisions stratégiques doivent donc être prises rapidement ! Un colloque sur le sujet vient de réunir de nombreux experts… Parmi les priorités : les carburants de substitution, les émissions de gaz carbonique ou encore la sécurité. Les détails !
     

    Commentaires
  • Coup de fatigue des pilotes

    Les pilotes d’avion manquent de sommeil. Selon une étude de la fondation américaine du sommeil, un certain nombre de pilotes de ligne admettent que la fatigue et le manque de sommeil perturbent leur travail.
     

    1
  • A380 - B787: inspections poussées

    A380-B787: inspections poussées
     

    Commentaires
  • Y a-t-il un pilote bien portant ?

    Y a-t-il un pilote bien portant ?
     

    Commentaires
Publicité :Safran 2017
Publicité :ASTech - HP 2017
Publicité :aeronewstv-ListeNoire-2017
Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

Vos derniers commentaires

Nouveaux événements

1ère webtv aéronautique au monde, aeronewstv propose chaque jour de nouveaux reportages vidéos sur l'actualité aéronautique en France et dans le monde