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L'actualité aéronautique en vidéos

Toutes les vidéos de l'édition : « Sécurité »

  • Défilé du 14 juillet : le drone Reaper en surveillance

    Cette année, un Reaper de l’armée de l’air est chargé de la surveillance aérienne du défilé du 14 juillet à Paris. Une première. Le drone américain est piloté depuis la base aérienne de Cognac en Charente, à 400 kilomètres au sud-ouest de la capitale.
     

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  • Comment éviter l'éclatement des pneus d'un avion

    En cas de freinage d’urgence, les freins et les roues vont encaisser de fortes températures. Pour éviter l’éclatement des pneus, un système automatique de dégonflage total existe sur l’ensemble des avions de ligne. Voir la vidéo et lire l'article.
     

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  • Trump évente des infos confidentielles sur des projets d'attentat

    Les Etats-Unis interdisent depuis plusieurs semaines les ordinateurs portables et tablettes en cabine sur certains vols en provenance de dix aéroports du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord. Une mesure motivée par des projets d’attentat du groupe Etat islamique. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Pourquoi les hublots des avions ont une forme ovale ?

    Si le DH 106 Comet au début des années 1950 avait des hublots carrés, cela n'a pas duré longtemps. Les hublots des avions commerciaux sont aujourd'hui tous de forme ovale et cela pour une très bonne raison.
     

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  • Un oiseau fait voler en éclat le pare-brise d’un avion

    Un oiseau qui vient percuter violemment le pare-brise d’un avion de tourisme et le fait voler en éclat, c’est la mésaventure qui est arrivée à Robert Weber, un pilote privé américain. Une scène rare filmée par une caméra installée à bord de l’appareil.
     

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  • Attaque d’Orly : retour sur les faits à l’aéroport

    Ziyed Ben Belgacem, un français connu des services de police, a tenté de subtiliser le fusil d’assaut Famas d’une militaire de l’opération Sentinelle patrouillant à l’aéroport d’Orly samedi matin. L’assaillant a été abattu. Retour sur ces deux minutes interminables.
     

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  • Pourquoi y a-t-il des cendriers dans les toilettes des avions ?

    Cela fait des décennies qu’il est strictement interdit de fumer dans les avions commerciaux. Pourtant, il reste un endroit à bord où l’on trouve systématiquement un cendrier : les toilettes. Un oubli ? Non, c’est tout le contraire.
     

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  • Sécurité aérienne 2016 : une année contrastée

    L’association du transport aérien international (IATA) vient de publier les chiffres 2016 sur la sécurité aérienne : 268 victimes de crashs aériens recensées l’an dernier pour 3,8 milliards de passagers transportés.
     

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  • Qu’est-ce qu’un contrôle non-destructif ?

    Avec la complexité des pièces industrielles et le durcissement de la législation en matière de sécurité et de qualité les contrôles non-destructifs (CND) dans l’aéronautique se sont multipliés ces dernières années.
     

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  • Comment déverrouiller de l’extérieur les toilettes d’un avion ?

    Pour des questions de sécurité, le personnel navigant commercial doit être en mesure de pouvoir déverrouiller les toilettes d’un avion depuis l’extérieur. Pour cela, il existe une astuce. On vous la montre dans cette courte vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • C’est quoi cette trappe au-dessus du cockpit ?

    Sur certains avions il existe une trappe située dans le plafond du cockpit. Lors de premiers vols d’essai ou commerciaux les pilotes s’en servent pour brandir le plus souvent un drapeau. Mais quelle est sa vraie fonction et est-elle présente sur tous les avions de ligne ?
     

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  • SpaceX : premier succès pour un suivi des avions en temps réel

    SpaceX a mis en orbite basse ce 14 janvier les dix premiers satellites d'une constellation qui en comptera 81 au total. Baptisée Iridium NEXT, elle permettra début 2018 de connaître chaque minute la position exacte des avions en vol équipés du système GlobalBeacon. Voir la vidéo du lancement sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Les armes à feu toujours autorisées dans les soutes des avions

    Après la fusillade à l’aéroport de Fort Lauderdale il y a quelques jours en Floride, l’agence américaine de sécurité des transports ne fait aucun commentaire sur un éventuel changement dans la réglementation en vigueur.
     

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  • Recrudescence d’agressions physiques dans les avions

    Près de 11 000 cas d’incivilités à bord des avions ont été recensés en 2015 par l’association internationale du transport aérien (IATA). Dans 11% des cas, il s’agit d’agressions physiques à l'encontre du personnel de cabine ou d'un autre passager.
     

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  • Des patchs pour réparer le fuselage endommagé des avions

    GMI Aero est spécialisée depuis 30 ans dans les kits de réparation pour les structures composites endommagées des avions. Les compagnies aériennes et les sociétés spécialisées dans la maintenance aéronautique les utilisent pour une remise en service rapide des appareils.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air L'avion américain de voltige Zivko Edge 540

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