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Toutes les vidéos de l'édition : « Safran »

  • Salon du Bourget, innovations et contrats au menu

    Airbus Helicopters a annoncé en ce deuxième jour du salon aéronautique du Bourget, le lancement d’un hélicoptère lourd, le X6. Les constructeurs d’avions ont eux pratiquement tous engrangé des commandes.
     

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  • Le moteur LEAP fait son baptême de l’air sur l’A320neo

    Ce 19 mai, Airbus a effectué le premier vol de l’A320neo équipé de réacteurs LEAP. Développé par CFM International, ce moteur marque une rupture technologique avec le CFM56.
     

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  • L'interview : Jean-Paul Herteman

    Quelques jours avant de quitter ses fonctions, le P-dg de Safran, Jean-Paul Herteman, nous a accordé une interview. Il nous parle de l'après Safran mais aussi et surtout des challenges à venir dans l'aéronautique.
     

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  • Une tablette biométrique pour enregistrer les passagers

    La Morpho tablet a été primée lors des "Safran innovation awards" le 13 avril dernier. Cette tablette permet d’effectuer des contrôles d’identités en quelques secondes et pourrait bientôt faciliter la vie des passagers dans les aéroports.
     

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  • Safran réalise des performances record en 2014

    Après plus de trente années passées au sein du groupe, c’est avec le sentiment du devoir accompli que le P-dg de Safran pourra passer le flambeau le 23 avril prochain. Lors de la présentation de ses résultats annuels ce 25 février, Safran a annoncé avoir enregistré l’an dernier une hausse de 7% de son chiffre d’affaires par rapport à 2013.
     

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  • Vers l’avion plus électrique

    A l’occasion de la 3ème conférence européenne sur l’avion plus électrique qui se tient à Toulouse, les industriels du secteur ont présenté leurs dernières avancées en la matière et les défis à relever.
     

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  • Safran inaugure un nouveau centre de Recherche et Technologie

    Ce 27 janvier, le groupe Safran a inauguré son nouveau centre de Recherche et Technologie en région parisienne. Baptisé Safran Tech, ce pôle favorisera les synergies et regroupera à terme 300 chercheurs.
     

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  • Du fonctionnement des trains d’atterrissage

    Après le décollage, le train d’atterrissage-avant se rentre de l’arrière vers l’avant de l’appareil et au moment de l’atterrissage sort en sens inverse. Mais pour quelles raisons ?
     

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  • François Hollande inaugure une usine Safran à Commercy

    François Hollande a inauguré ce lundi 24 novembre une usine de production de pièces de moteurs d'avion de nouvelle génération « LEAP », qui seront destinés à équiper la prochaine génération d’avions moyen-courriers dont l’Airbus A320neo et le Boeing 737 MAX. Ce site, situé à Commercy (Meuse), dans l’Est de la France, a des airs de déjà-vu. Et pour cause : il est la réplique européenne d’une usine implantée à Rochester aux Etats-Unis, inaugurée en grande pompe au printemps dernier.
     

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  • Safran ouvre son université d’entreprise

    Ce n’est pas un phénomène nouveau mais il prend de l’ampleur. La première université d’entreprise daterait de 1919 avec General Motors. Et depuis, certains acteurs aéronautiques comme Thales, Airbus Group, Boeing et maintenant Safran lui ont emboîté le pas. Un moyen pour ces sociétés de maintenir leurs salariés au meilleur niveau de compétences.
     

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  • A la découverte du drone Patroller

    A l'occasion du 80ème anniversaire du site de Sagem à Montluçon situé à 330 km au sud de Paris et spécialisé dans la navigation, notamment dans la fabrication de drones tactiques, nous avons découvert le dernier né du constructeur français, le drone Patroller.
     

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  • Morpho lance un capteur d'empreintes révolutionnaire

    A l’aéroport, les contrôles d'identité prennent toujours du temps. Alors pourquoi ne pas remplacer son passeport par ses empreintes digitales ? C'est le pari de Morpho, filiale du groupe Safran, qui sort cette semaine le premier capteur d'empreintes digitales sans contact le plus rapide au monde. Baptisé « Finger On the Fly » il est en effet capable de vérifier votre identité en un tournemain.
     

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  • Safran pose la première pierre de sa vitrine à Toulouse

    Le 10 septembre dernier, la première pierre du futur site Safran de Toulouse a été posée. Dans 14 mois, l’établissement recouvert d’un enduit blanc et d’aluminium abritera 25 000 m2 de bureaux. De futurs locaux qui se veulent être une vitrine pour le groupe Safran, deuxième employeur aéronautique de la région, après Airbus.
     

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  • Une commande de 2 milliards de dollars pour Safran

    Ça ronronne pour le groupe Safran. CFM International, sa coentreprise avec General Electric vient en effet d’enregistrer une commande portant sur 160 moteurs. Montant global de la transaction : deux milliards de dollars.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Schweizer Aircraft corporation G-164 de la compagnie Midair réalisé à Candillarg

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