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Toutes les vidéos de l'édition : « Safran »

  • Franck, rectifieur chez Technofan

    Rectifieur dans l'aéronautique, on dit aussi technicien d'usinage, est un métier qui recrute. Franck Bastard, 43 ans, nous présente son métier. Un métier de passion et d'équipe selon lui.
     

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  • Safran va continuer à recruter en 2016

    En 2015, Safran a recruté 7 700 personnes. L’équipementier dans l'aéronautique, l'espace, la défense et la sécurité compte désormais plus de 70 000 salariés dans le monde et affiche de très bons résultats pour l'année écoulée.
     

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  • Le drone Patroller choisi par l’Armée de Terre française

    Après deux ans de compétition c’est finalement le drone tactique Patroller de Sagem qui entrera en service au sein de l’armée de Terre dès 2018. Thales qui était en lice avec son Watchkeeper perd un contrat de 300 millions d’euros.
     

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  • Ces sièges éjectables qui sauvent des vies

    Sur les avions de chasse, l’utilisation du siège éjectable est en cas d’incident grave le seul moyen pour rester en vie. La société SEMMB est le leader mondial du secteur qui produit le siège éjectable du Rafale notamment.
     

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  • Quelle est la température maximale des freins d'avion ?

    Le freinage est l’une des fonctions vitales d'un avion. ll faut pouvoir en cas d’urgence stopper le plus rapidement possible des appareils de plusieurs centaines de tonnes en un minimum de temps. Voir la vidéo, lire l'article.
     

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  • Essais en cours pour l’avion plus électrique de demain

    Grâce à sa plate-forme d’essais, le « Copper Bird », Labinal Power Systems permet aux avionneurs et hélicoptéristes de tester de nouveaux systèmes électriques. Ces concepts équiperont peut-être un jour leurs futurs appareils.
     

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  • Quand Safran investit dans les startups innovantes

    Safran Corporate Ventures, la toute jeune filiale de Safran, dispose d’un budget de 50 millions d’euros sur trois ans pour accompagner une dizaine de startups innovantes. La première vient d’être sélectionnée.
     

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  • Le site Safran à Toulouse en phase de finition

    Le futur site Safran à Toulouse a bien avancé depuis le début du chantier il y a un an. Dans moins de six mois, 1 400 collaborateurs prendront possession des 25 000m2 de bureaux situés à côté de l'aéroport Toulouse-Blagnac.
     

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  • Quelle est la température d'un réacteur d'avion de chasse ?

    Les moteurs d'avion de chasse sont construits en matériaux composites qui résistent aux très hautes températures. Quelle est la température enregistrée dans un moteur d'un avion de combat ? Impressionnant.
     

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  • Le Mexique, nouvel eldorado aéronautique ?

    A l’occasion de la visite d’Etat en France du président mexicain, coup de projecteur sur le secteur aéronautique au Mexique. Depuis les années 2000, les sociétés qui s’installent sur place sont de plus en plus nombreuses. Explications.
     

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  • Aircelle allume les compagnies aériennes

    La filiale du groupe Safran, Aircelle vient de mettre au point un marquage électroluminescent pour les avions. Un système qui devrait être visible d’ici la fin de l’année.
     

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  • Salon du Bourget, innovations et contrats au menu

    Airbus Helicopters a annoncé en ce deuxième jour du salon aéronautique du Bourget, le lancement d’un hélicoptère lourd, le X6. Les constructeurs d’avions ont eux pratiquement tous engrangé des commandes.
     

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  • Le moteur LEAP fait son baptême de l’air sur l’A320neo

    Ce 19 mai, Airbus a effectué le premier vol de l’A320neo équipé de réacteurs LEAP. Développé par CFM International, ce moteur marque une rupture technologique avec le CFM56.
     

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  • L'interview : Jean-Paul Herteman

    Quelques jours avant de quitter ses fonctions, le P-dg de Safran, Jean-Paul Herteman, nous a accordé une interview. Il nous parle de l'après Safran mais aussi et surtout des challenges à venir dans l'aéronautique.
     

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