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Toutes les vidéos de l'édition : « Safran »

  • Pourquoi Safran va vendre sa filiale Identité & Sécurité ?

    Safran va vendre sa filiale Identité & Sécurité, ex-Morpho, au fonds américain Advent International, propriétaire d’Oberthur Technologies. La transaction sera finalisée courant 2017. Mais pourquoi cette cession alors que le secteur de la sûreté est en plein essor ?
     

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  • Inauguration du site Safran Toulouse

    Le nouveau site Safran Toulouse est opérationnel. Inauguré hier, les 25 000 m2 abritent le bureau régional du groupe et trois de ses filiales. Objectif principal : créer des synergies autour de l’avion plus électrique pour préparer l’avenir. Visite des locaux.
     

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  • Les filiales du groupe Safran changent de nom

    Les dix filiales appartenant au groupe Safran changent officiellement de nom ce 19 mai. Snecma par exemple devient Safran Aircraft Engines. Un moyen d’être plus lisible et plus visible sur ses différents marchés.
     

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  • Réacteurs : pourquoi des soufflantes toujours plus grandes ?

    Ces dix dernières années sur les avions commerciaux, la tendance est aux réacteurs plus grands, plus larges. 15 à 50 cm de diamètre en plus. La raison ? Consommer et polluer moins.
     

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  • Les premiers moteurs LEAP de série livrés à Airbus

    Les deux premiers réacteurs LEAP de série destinés à l’A320neo ont été livrés ce 15 avril à Airbus. Le premier appareil doté de cette motorisation doit entrer en service courant juin.
     

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  • Franck, rectifieur chez Technofan

    Rectifieur dans l'aéronautique, on dit aussi technicien d'usinage, est un métier qui recrute. Franck Bastard, 43 ans, nous présente son métier. Un métier de passion et d'équipe selon lui.
     

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  • Safran va continuer à recruter en 2016

    En 2015, Safran a recruté 7 700 personnes. L’équipementier dans l'aéronautique, l'espace, la défense et la sécurité compte désormais plus de 70 000 salariés dans le monde et affiche de très bons résultats pour l'année écoulée.
     

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  • Le drone Patroller choisi par l’Armée de Terre française

    Après deux ans de compétition c’est finalement le drone tactique Patroller de Sagem qui entrera en service au sein de l’armée de Terre dès 2018. Thales qui était en lice avec son Watchkeeper perd un contrat de 300 millions d’euros.
     

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  • Ces sièges éjectables qui sauvent des vies

    Sur les avions de chasse, l’utilisation du siège éjectable est en cas d’incident grave le seul moyen pour rester en vie. La société SEMMB est le leader mondial du secteur qui produit le siège éjectable du Rafale notamment.
     

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  • Quelle est la température maximale des freins d'avion ?

    Le freinage est l’une des fonctions vitales d'un avion. ll faut pouvoir en cas d’urgence stopper le plus rapidement possible des appareils de plusieurs centaines de tonnes en un minimum de temps. Voir la vidéo, lire l'article.
     

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  • Essais en cours pour l’avion plus électrique de demain

    Grâce à sa plate-forme d’essais, le « Copper Bird », Labinal Power Systems permet aux avionneurs et hélicoptéristes de tester de nouveaux systèmes électriques. Ces concepts équiperont peut-être un jour leurs futurs appareils.
     

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  • Quand Safran investit dans les startups innovantes

    Safran Corporate Ventures, la toute jeune filiale de Safran, dispose d’un budget de 50 millions d’euros sur trois ans pour accompagner une dizaine de startups innovantes. La première vient d’être sélectionnée.
     

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  • Le site Safran à Toulouse en phase de finition

    Le futur site Safran à Toulouse a bien avancé depuis le début du chantier il y a un an. Dans moins de six mois, 1 400 collaborateurs prendront possession des 25 000m2 de bureaux situés à côté de l'aéroport Toulouse-Blagnac.
     

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  • Quelle est la température d'un réacteur d'avion de chasse ?

    Les moteurs d'avion de chasse sont construits en matériaux composites qui résistent aux très hautes températures. Quelle est la température enregistrée dans un moteur d'un avion de combat ? Impressionnant.
     

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  • Le Mexique, nouvel eldorado aéronautique ?

    A l’occasion de la visite d’Etat en France du président mexicain, coup de projecteur sur le secteur aéronautique au Mexique. Depuis les années 2000, les sociétés qui s’installent sur place sont de plus en plus nombreuses. Explications.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Boeing EA-18 G Growler, US NAvy

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