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L'actualité aéronautique en vidéos

Toutes les vidéos de l'édition : « Occitanie »

  • Au volant d’un véhicule d’inspection piste

    A bord de son simulateur de conduite, Maxime Peron nous emmène avec un véhicule d’inspection piste sur les taxiways de l’aéroport de Roissy. Un petit exercice pratique pour montrer les pièges à éviter.
     

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  • Ce que pense Tom Enders des conséquences du Brexit

    Après le référendum britannique, le patron du groupe Airbus Tom Enders a donné son sentiment sur les conséquences du Brexit sur les activités du groupe au Royaume-Uni. Les sites au Royaume-Uni doivent « rester compétitifs ». Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Inauguration du siège du groupe Airbus : extrait

    Le groupe Airbus vient officiellement d’inaugurer ce 28 juin son nouveau siège à Toulouse. Voici un extrait du discours prononcé lors de la cérémonie par le P-dg du groupe Airbus. Tom Enders revient sur l’importance de la localisation du siège, à deux pas des chaînes d’assemblage d’Airbus.
     

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  • Le groupe Airbus inaugure son siège à Toulouse

    Après deux ans et demi de travaux, le groupe Airbus inaugure aujourd’hui son nouveau siège à Toulouse. Un campus qui s’étend sur cinq hectares à deux pas des pistes de l’aéroport et des chaînes d’assemblage d’Airbus. Visite en avant-première.
     

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  • Interview de Charles Champion : vers des boîtes noires éjectables

    Airbus travaille depuis 2011 sur des boîtes noires éjectables flottantes. Un système qui permettra de récupérer rapidement les enregistreurs d’un avion après un crash. Ces boîtes noires pourraient entrer en service d’ici cinq ans. Ecoutez l’interview de Charles Champion, responsable ingénierie chez Airbus.
     

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  • La phase de fabrication du Dewoitine D551 a débuté

    L’association Replic’Air est en train de faire renaître le Dewoitine D551. Un avion de chasse fabriqué en 1939 qui n’a jamais volé car après l’armistice de 1940, tous les avions militaires français ont dû être détruits.
     

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  • Fabrication additive : Liebherr-Aerospace fait forte impression

    L'équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace s’est mis à la fabrication additive. Vannes et actionneurs sont désormais imprimés en 3D à partir de poudre de titane ou d'aluminium.
     

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  • Mécanicien aéronautique avec Jean-Philippe

    Mécanicien aéronautique ou mécanicien de maintenance aéronautique est un métier qui recrute. Nous avons rencontré Jean-Philippe Grandvaux à Toulouse où il exerce son métier au sein de l'aéroclub d'Airbus.
     

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  • Airbus aide les jeunes à trouver leur voie

    Depuis 2012, le programme « Airbus Flying Challenge » a permis d’accompagner 1 500 collégiens et lycéens dans leur orientation professionnelle. Ce 30 mai à l’aérodrome de Muret (près de Toulouse), une journée festive était organisée pour une cinquantaine d’entre eux.
     

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  • Des dizaines d’A320neo attendent leurs moteurs Pratt & Whitney

    IndiGo, Viva Aerobus, China Southern, Spirit, Qatar Airways, des dizaines d’A320neo flambant neufs attendent à Toulouse et Hambourg leurs moteurs Pratt & Whitney. Le motoriste américain rencontre des problèmes techniques.
     

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  • Pilotes et chirurgiens : même combat

    Face à une situation critique dans un cockpit ou dans un bloc opératoire, pilotes et chirurgiens doivent prendre rapidement les bonnes décisions. Airbus et le CHU de Toulouse ont décidé d'échanger sur les bonnes pratiques.
     

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  • Les premiers moteurs LEAP de série livrés à Airbus

    Les deux premiers réacteurs LEAP de série destinés à l’A320neo ont été livrés ce 15 avril à Airbus. Le premier appareil doté de cette motorisation doit entrer en service courant juin.
     

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  • Météo-France s'équipe pour détecter les cendres volcaniques

    Pour s’assurer de la sécurité des routes aériennes en cas d’éruption volcanique, Météo-France vient de se doter d’un système de détection par laser unique en Europe, le LIDAR (Light Detection And Ranging). Explications.
     

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  • Deux nouveaux masters ENAC pour cadres de l’aéro

    L’école nationale de l’aviation civile (ENAC) vient de rajouter deux cordes à son arc de formations. Il s’agit d’un master en maintenance aéronautique et d’un en opérations aériennes. Deux formations destinées à des personnes déjà en poste.
     

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  • Franck, rectifieur chez Technofan

    Rectifieur dans l'aéronautique, on dit aussi technicien d'usinage, est un métier qui recrute. Franck Bastard, 43 ans, nous présente son métier. Un métier de passion et d'équipe selon lui.
     

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