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L'actualité aéronautique en vidéos

Toutes les vidéos de l'édition : « Occitanie »

  • Airbus affrète un A350 pour les sinistrés d’Irma

    Airbus a affrété un A350 d'essai pour venir en aide aux victimes de l’ouragan Irma. A bord : 30 tonnes de produits de première nécessité et près d'une centaine de membres de la Croix-Rouge française.
     

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  • Quelle est cette protubérance sur l’aile des TBM ?

    De nombreux monomoteurs comme les TBM de Daher-Socata, le PC-12 de Pilatus ou le Piper M500 ont une protubérance au niveau de l’aile. Mais de quoi s’agit-il et à quoi cela sert concrètement ?
     

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  • Liebherr-Aerospace : des robots dans l’usine

    Liebherr-Aerospace vient d’investir un million d’euros dans la robotisation de son site de fabrication d’échangeurs de chaleur à Toulouse. Objectif pour l’équipementier : suivre les montées en cadence de production de ses clients avionneurs.
     

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  • La chaîne d’assemblage de l’A350 se visite

    La chaîne d’assemblage de l’A350 à Toulouse est désormais ouverte au public. Une visite d'une heure et trente minutes pour approcher le long-courrier d'Airbus en phase de production.
     

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  • Un procédé d'assemblage peu connu : le brasage

    Largement utilisé dans l’automobile et l'aéronautique, le brasage permet d’assembler des pièces d’une grande complexité que l’on ne pourrait pas souder entre elles. Les explications chez un spécialiste du traitement thermique.
     

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  • Des pièces aéronautiques solides comme un roc

    Pour rendre plus solides certaines pièces d’avion qui seront fortement sollicitées il faut les chauffer à de très hautes températures, dans un four spécial. Bodycote, un spécialiste du traitement thermique, nous a ouvert les portes de l’une de ses usines.
     

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  • Le pilotage, la nouvelle passion du chef Michel Sarran

    Le chef étoilé Michel Sarran est depuis trois ans pilote privé. Dès que son emploi du temps le lui permet il quitte les cuisines de son restaurant et rejoint l’aéro-club Toulouse Midi-Pyrénées pour voler sur un Cirrus SR20. Nous l’avons suivi.
     

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  • Itinéraire d’un élève pilote de ligne

    Une fois sa licence de pilote professionnel en poche, passer l’étape de la sélection organisée par les compagnies aériennes est obligatoire pour exercer le métier de copilote. Il faut compter ensuite dix semaines de formation supplémentaire.
     

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  • Latécoère : cent ans d’histoire marqués par de nombreuses reconversions

    L’ouvrage « Latécoère, cent ans de technologies aéronautiques » paraîtra prochainement en librairie. A cette occasion, nous sommes remontés un siècle en arrière afin de retracer les grandes étapes de l’équipementier aéronautique tombé dans l’aviation un peu par hasard.
     

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  • Le VRP d’Airbus John Leahy sur le départ

    Le directeur commercial d’Airbus John Leahy prendra bientôt sa retraite. Au cours de ses 23 années passées chez l’avionneur en tant que VRP, l’homme a vendu plus de 15 000 appareils. Son départ est prévu avant la fin de l’année.
     

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  • Tout savoir sur le fonctionnement des toilettes d'avion

    Que deviennent nos déchets lorsque l’on tire la chasse d’eau des toilettes d’un avion ? Comment fonctionne le système d’évacuation des déchets ? Pour le savoir nous nous sommes rendus chez Antavia, une société spécialisée dans la maintenance de divers équipements aéronautiques.
     

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  • Drucker : « l’aviation, c’est une passion folle pour moi »

    L’animateur télé Michel Drucker était le président d’honneur de la 31ème édition du meeting aérien Airexpo qui s’est tenu samedi dernier à Muret près de Toulouse. Ce pilote d’hélicoptère confirmé a récemment obtenu sa licence de pilote privé à Avignon et vole désormais sur mono et bimoteur.
     

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  • Contrôleur qualité. Clémentine nous explique son métier

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Clémentine Villiger nous fait découvrir son métier de contrôleur qualité qu'elle exerce depuis deux ans chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse.
     

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  • Le chariot innovant de Safran Nacelles

    Safran Nacelles utilise sur ses sites de Toulouse et de Hambourg des chariots high-tech pour la manutention des nacelles et des moteurs LEAP. Un outil qui offre un plus grand confort de travail aux équipes et permet de gagner en productivité.
     

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  • Les BizLabs d’Airbus fourmillent de projets

    Lancé il y a deux ans à Toulouse le réseau BizLab d’Airbus s’est étoffé. Présent également aujourd’hui en Inde et en Allemagne, cet accélérateur de projets aéronautiques séduit de nombreuses startups.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Piper PA-28 Arrow au départ du Raid Latécoère 2017

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