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Toutes les vidéos de l'édition : « Occitanie »

  • Airbus A350 : la famille s’agrandit

    La famille A350 compte deux versions : le -900 mis en service il y a trois ans et le -1000 dont le premier exemplaire vient d'être livré à Qatar Airways.
     

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  • A380 : Emirates offre une bouffée d’oxygène à Airbus

    Après les doutes de ce début de semaine sur l’avenir du programme A380, Emirates vient d’offrir à Airbus une bouffée d’oxygène. La compagnie aérienne de Dubaï vient de commander de nouveaux exemplaires du très gros porteur européen.
     

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  • L’incertitude plane sur l’avenir de l’A380

    Treize ans après son premier vol commercial l’avenir de l’Airbus A380 est incertain. Sans nouvelles commandes, l’avionneur européen serait contraint d'arrêter le programme. L'analyse en vidéo de notre confrère d'Europe1.
     

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  • Thomas Pesquet en formation chez Airbus

    Thomas Pesquet est depuis le début de la semaine en formation pilotage chez Airbus. L’ancien pilote d’Air France entend obtenir sa qualification sur A310. Pourquoi ? Pour regoûter aux sensations d’apesanteur.
     

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  • Le nouveau Beluga sort de l’ombre

    Le nouvel avion cargo d'Airbus, le Beluga XL, est en phase d’assemblage final. Sa courte sortie à l'extérieur de l'usine J.L Lagardère à Toulouse la semaine dernière a permis de le vérifier.
     

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  • Des ventilateurs pour refroidir les freins des avions

    Lorsqu’un avion commercial atterrit, ses freins passent d’une centaine de degrés à plus de 400 degrés. Pour les refroidir plus rapidement il existe des ventilateurs de frein.
     

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  • Dans les secrets de fabrication des rivets aéronautiques

    Depuis un siècle, les Ateliers de la Haute-Garonne (AHG) sont spécialisés dans la visserie aéronautique. La société fabrique chaque année plus de deux milliards de rivets pour les avionneurs.
     

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  • Une balise de détresse qui se déclenche avant un crash

    Une balise de détresse aéronautique qui se déclenche en cas de situation anormale en vol, c’est ce que vient de mettre au point le groupe ECA. Intégrant un émetteur GPS, la balise « ELiTe » émettra des signaux bien avant le crash de l’appareil.
     

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  • A330/A330neo : quelles différences ?

    Suite au premier vol de l’A330neo ce jeudi 19 octobre, nous avons demandé au directeur marketing A330 d’Airbus de nous livrer les principales différences du neo (new engine option) par rapport à l’A330 actuel. Voir l’interview. Lire l’article.
     

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  • Les images du premier vol de l’A330neo

    La version remotorisée de l'A330, l'A330neo, vient d'effectuer son premier vol d'essai. Grâce à une nouvelle voilure et de nouveaux réacteurs Rolls-Royce, cet A330 nouvelle génération sera capable de voler plus loin tout en transportant davantage de passagers. Voir la vidéo du premier vol. Lire l'article.
     

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  • Airbus prend le programme C-Series de Bombardier sous son aile

    A la surprise générale, Airbus a annoncé ce mardi matin qu’il allait prendre le contrôle du programme C-Series de Bombardier. Un partenariat stratégique qui n’est pas dénué d’intérêts pour les deux parties. Explications.
     

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  • Ces métiers insoupçonnés auxquels forme l’armée de l’air

    L’armée de l’air française est l'autre filière pour travailler dans le secteur aéronautique via des formations internes rémunérées et choisir parmi 50 métiers. En plus, l'armée de l'air recrute à tour de bras. Pourquoi hésiter ?
     

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  • Qu’est-ce que le phénomène de cisaillement ?

    C’est un phénomène redouté par les pilotes d’avions lors des phases d’atterrissage et de décollage. Le cisaillement du vent peut en effet avoir une influence directe sur la portance et la trajectoire d’un avion. Explications d’un ingénieur de l’école nationale de la météorologie.
     

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  • Interview de Thomas Pesquet, ce pilote devenu spationaute

    Ses 196 jours passés dans l’espace ont passionné les français. Thomas Pesquet, cet ancien pilote de ligne devenu spationaute revient sur son parcours et nous livre ses impressions sur l’exiguïté du vaisseau Soyouz lors d'une interview réalisée cette semaine au CNES à Toulouse.
     

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  • Airbus teste un nouveau concept d’ailes

    Un A340 d’essai d’Airbus doté d’un nouveau concept d’ailes vient d’effectuer son premier vol-test entre Tarbes et Toulouse. L’appareil doit servir à évaluer la possibilité d’introduire ce nouveau profil de voilure sur les avions commerciaux à l’horizon 2030.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Lockheed ER-2

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