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Toutes les vidéos de l'édition : « Moteurs d'avions »

  • Comment fonctionne un moteur d'avion ?

    Créer de l'énergie pour avancer, c'est l'élément indispensable de tout véhicule. Aperçu du fonctionnement d'un moteur avec le modèle LEAP, développé par CFM International, coentreprise entre l’américain General Electric et le motoriste français Safran Aircraft Engines.
     

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  • Quand Snecma développe le moteur du futur

    Pour réduire de 30% la consommation de carburant des avions, Snecma (Groupe Safran) est en train de développer un réacteur révolutionnaire : l’Open Rotor. Ce réacteur marquera vers 2030 une véritable rupture technologique.
     

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  • Qu’est-ce qu’un « point fixe » ?

    Avant la livraison d’un appareil au client, les constructeurs aéronautiques effectuent ce que l’on appelle dans le jargon un point fixe. Dassault Aviation nous a ouvert ses portes pour vous l'expliquer en détails.
     

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  • L’acoustique des nacelles

    Les fonctions des nacelles des moteurs sont nombreuses : aérodynamique, thermique, structurale ou encore de freinage. Mais il en existe une que l’on connaît moins, l’acoustique. Explications.
     

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  • Premier vol de l’A350 imminent !

    L'Airbus A350, le futur long-courrier d’Airbus, va très prochainement entrer en piste. Fraîchement peint, le premier A350 XWB à prendre les airs, va désormais effectuer deux types d’essais au sol pendant quinze jours.
     

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  • Comment installe-t-on un réacteur sur un avion de ligne ?

    Les moteurs des avions commerciaux pèsent lourd, très lourd. Ceux qui équipent un court-courrier par exemple pèsent en moyenne deux tonnes, ceux d’un long-courrier quatre fois plus. Mais comment les installe-t-on sur un avion ?
     

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  • Musée Safran : moteurs !

    Créé en 1985, ce musée est riche d’une collection unique de plus de cent moteurs d’avions, réacteurs de fusées et turbines d’hélicoptères. Visite guidée et privée de ce musée qui retrace la conquête du ciel à travers les moteurs.
     

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  • Inverseur de poussée : quezako ?

    L’inverseur de poussée est monté sur les appareils civils équipés de réacteurs. Mais à quoi sert-il ? Comment fonctionne-t-il ? Et est-il obligatoire ? Eléments de réponse chez Aircelle, filiale du groupe Safran.
     

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  • Certification moteur : mode d’emploi

    Le moteur Trent XWB de Rolls-Royce vient d’être certifié par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA). Coup de projecteur sur les différentes étapes qui mènent à la certification d’un moteur.
     

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  • Nouveau banc d’essai pour Air France

    43 millions d’euros, c’est le prix du nouveau banc d’essai moteur d’Air France à Roissy. Il prendra du service d’ici la fin de l’année pour remplacer l’ancien. On vous explique à quoi sert ce banc d'essai moteur.
     

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  • Un moteur en legos

    Rolls Royce a créé la surprise en construisant une réplique du moteur Trent 100 avec des legos. Plus de 150 000 pièces et huit semaines de travail ont été nécessaires pour réaliser cet objet unique au monde. Présenté lors du salon de Farnborough, il pèse plus de 300 kilos.
     

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  • Focus sur les essais moteur

    Les moteurs d'un avion représentent 25% en moyenne du prix total d'un appareil mais peuvent permettre de réaliser par la suite d'importantes économies. Les moteurs sont scrutés de près par les compagnies aériennes.
     

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  • Rolls-Royce à Singapour: moteurs !

    Rolls-Royce: moteurs à Singapour
     

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  • Ingénieur avant-projet mécanique

    Ingénieur avant-projet mécanique
     

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