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Toutes les vidéos de l'édition : « Moteurs d'avions »

  • Southwest Airlines : un mort après l’explosion d’un moteur en vol

    Le réacteur d’un Boeing 737 de Southwest Airlines reliant New York à Dallas a explosé en vol. Des débris ont alors cassé l’un des hublots de l’avion blessant mortellement l’un des 144 passagers. Une enquête est ouverte.
     

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  • Le plus gros moteur d’avion au monde dans les airs

    Le GE9X, le nouveau moteur de General Electric, vient d’être testé pour la première fois en vol. L’imposant réacteur est destiné à équiper le futur long-courrier de Boeing, le 777X, dont l’entrée en service est prévue fin 2019. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Quels sont les coûts de fabrication d’un avion de ligne ?

    Un Airbus A320 ou un Boeing 737 est affiché aujourd’hui à une centaine de millions de dollars au prix catalogue. Pour savoir comment est répartie la facture, on vous donne dans ce sujet vidéo la décomposition schématique des coûts pour ces deux appareils. Cette répartition est grosso modo équivalente pour les avions plus gros.
     

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  • Nouvel incident moteur en plein ciel

    Un Boeing 777 de United Airlines a connu ce 13 février une avarie moteur à 10 000 m d’altitude. Au-dessus de l’océan Pacifique, le réacteur droit a subi d'importants dommages. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Les raisons du feu moteur d'American Airlines

    Quinze mois après l’incendie du réacteur droit d’un Boeing 767 d’American Airlines à l’aéroport de Chicago, le bureau d'enquête américain des transports (NTSB) vient de publier son rapport préliminaire.
     

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  • Best of aéronautique 2017 : le Top 5 des vidéos Transport

    A l’occasion des fêtes de Noël, aeronewstv vous propose un best of de ses vidéos aéronautiques les plus vues en 2017. Aujourd'hui, le Top 5 des reportages de la catégorie Transport.
     

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  • Best of aéronautique 2017 : le Top 5 des vidéos Industrie

    A l’occasion des fêtes de Noël, aeronewstv vous propose un best of de ses vidéos aéronautiques les plus vues en 2017. Aujourd'hui, le Top 5 des reportages de la catégorie Industrie. Voir ou revoir en cliquant sur les liens dans le texte.
     

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  • Dassault change de motoriste pour son Falcon 5X

    Dassault Aviation a décidé de changer de motoriste pour son Falcon 5X. Suite à un nouveau problème technique sur le Silvercrest de Safran, l’avionneur français a opté pour le tout nouveau réacteur PW800 de Pratt & Whitney.
     

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  • Pourquoi ces chevrons sur certaines nacelles d’avion ?

    Au milieu des années 2000, Boeing, la Nasa et le motoriste General Electric ont mis au point une nacelle moteur équipée de chevrons à l’arrière. Et ce n’est pas qu’une question d’esthétique.
     

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  • Le système de détection de cendres volcaniques bientôt opérationnel

    L’éruption prochaine du volcan Agung à Bali (Indonésie) a contraint l’aéroport Denpasar à fermer. Des centaines de vols ont donc été annulés. Un système-avion de détection de cendres volcaniques existe pourtant mais il n’est pas encore certifié. Ça ne saurait tarder.
     

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  • Vol retour en vue pour l’A380 d’Air France immobilisé au Canada

    Après quasiment deux mois d’immobilisation forcée, l’A380 d’Air France va pouvoir repartir de l’aéroport militaire de Goose Bay au Canada. Un Antonov An-124 se rend sur place aujourd'hui avec un tout nouveau réacteur GP7200 dans sa soute.
     

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  • Combien consomme un avion au cours de ses différentes phases de vol ?

    Un avion ne consomme pas le carburant de manière uniforme. Il brûle en effet plus ou moins de kérosène en fonction de ses phases de vol, mais savez-vous combien ? Voici quelques chiffres qui vous donneront un ordre de grandeur.
     

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  • GE36, cet ancêtre de l’Open Rotor

    L’Open Rotor actuellement à l’essai est le digne héritier du GE36 développé à partir de 1983 par le motoriste General Electric. Un moteur futuriste qui n’a pourtant jamais été commercialisé. On vous explique pourquoi.
     

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  • Les suites de l’incident moteur de l’A380 d’Air France

    Deux semaines après l’incident du vol AF066, des pièces du moteur de l’A380 qui se sont détachées en vol ont été récupérées. La FAA vient quant à elle d'ordonner une inspection visuelle des moteurs d'Engine Alliance.
     

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  • L’Open Rotor de Safran fait ses premiers essais à l’air libre

    L’Open Rotor de Safran a débuté ses premières rotations à l’air libre sur un banc d’essais à Istres. Ce moteur doté de deux grandes hélices contrarotatives non carénées n’est pour l’heure qu’un démonstrateur. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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