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Toutes les vidéos de l'édition : « Liebherr-Aerospace »

  • Pourquoi les avions n'ont pas de freins à l'avant ?

    Lorsqu’un avion commercial atterrit les pilotes utilisent éventuellement les inverseurs de poussée et actionnent les freins qui sont situés uniquement sur le train principal. Mais pour quelles raisons ?
     

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  • Fabrication additive par fusion laser : comment ça marche ?

    L’impression 3D ou fabrication additive existe sous plusieurs formes. Chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse on a opté pour celui de la fusion laser. Une nouvelle technologie qui reste obscure pour beaucoup, du coup on a décidé de vous expliquer.
     

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  • Le groupe Liebherr développe son activité aéronautique

    Lancé en 1960, Liebherr-Aerospace s'est fait une place de choix parmi les grues, appareils électroménagers et autres engins de chantier que fabrique le groupe allemand Liebherr.
     

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  • Mécanicien monteur réparation : le métier d'Alexandre

    Alexandre Ayer nous fait découvrir son métier de mécanicien monteur réparation chez Liebherr-Aerospace. Un job qu'il exerce depuis trois ans à Toulouse. Un métier recherché par l'industrie aéronautique. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Le système d’ailes repliables du Boeing 777X

    Lors de son entrée en service fin 2019, le Boeing 777X sera équipé d’un système unique pour un avion commercial : des ailes qui se replient. Ce système permettra à l’appareil une fois au sol de réduire son envergure de 7 mètres. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Liebherr-Aerospace : des robots dans l’usine

    Liebherr-Aerospace vient d’investir un million d’euros dans la robotisation de son site de fabrication d’échangeurs de chaleur à Toulouse. Objectif pour l’équipementier : suivre les montées en cadence de production de ses clients avionneurs.
     

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  • Contrôleur qualité. Clémentine nous explique son métier

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Clémentine Villiger nous fait découvrir son métier de contrôleur qualité qu'elle exerce depuis deux ans chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse.
     

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  • Mécanicien monteur avec Myriam

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Myriam Rudolf nous fait découvrir son métier de mécanicien monteur qu'elle exerce depuis trois ans chez Liebherr-Aerospace à Toulouse. Une reconversion. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Liebherr-Aerospace s’installe en Inde, un marché d’avenir

    Liebherr-Aerospace vient d’ouvrir son premier bureau en Inde, à Bangalore. Pour l’équipementier aéronautique cette implantation va notamment permettre de renforcer les contacts avec les compagnies aériennes et les fournisseurs locaux dans cette région du monde en plein essor.
     

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  • Liebherr-Aerospace : un banc vibratoire pour quoi faire ?

    Liebherr-Aerospace vient d’investir 1,4 millions d’euros dans un vibrateur. Il s’agit d’un banc d’essai qui permet à l’équipementier aéronautique de certifier ses packs de conditionnement d’air. Nous avons pu le voir en fonctionnement.
     

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  • Liebherr-Aerospace s'agrandit à Shanghai

    Liebherr-Aerospace vient de doubler la superficie de son centre de maintenance de Shanghai. Avec 3 700m2 de surface désormais, l’équipementier aéronautique entend ainsi répondre au mieux aux exigences de ses clients présents en Chine.
     

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  • Liebherr-Aerospace fabrique des pièces en titane pour l’A350

    Pour construire des avions toujours plus légers, Liebherr-Aerospace vient d'investir dans la fabrication de pièces en titane. Dans son usine allemande de Lindenberg l’équipementier aéronautique produit des pièces qui équipent les trains d’atterrissage de l’A350.
     

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  • Fabrication additive : Liebherr-Aerospace fait forte impression

    L'équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace s’est mis à la fabrication additive. Vannes et actionneurs sont désormais imprimés en 3D à partir de poudre de titane ou d'aluminium.
     

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  • Liebherr-Aerospace inaugure un centre de maintenance aux USA

    L’équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace vient d’inaugurer un centre de maintenance à Saline au nord des Etats-Unis. 3 200 m2 dédiés à la réparation des échangeurs de packs de conditionnement d’air.
     

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  • Kevin, mécanicien monteur chez Liebherr-Aerospace

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Nous avons rencontré Kevin Bérenger qui nous parle en quelques mots de son métier et des raisons de son choix.
     

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