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Toutes les vidéos de l'édition : « Liebherr-Aerospace »

  • Liebherr-Aerospace : des robots dans l’usine

    Liebherr-Aerospace vient d’investir un million d’euros dans la robotisation de son site de fabrication d’échangeurs de chaleur à Toulouse. Objectif pour l’équipementier : suivre les montées en cadence de production de ses clients avionneurs.
     

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  • Contrôleur qualité. Clémentine nous explique son métier

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Clémentine Villiger nous fait découvrir son métier de contrôleur qualité qu'elle exerce depuis deux ans chez Liebherr-Aerospace près de Toulouse.
     

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  • Mécanicien monteur avec Myriam

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Myriam Rudolf nous fait découvrir son métier de mécanicien monteur qu'elle exerce depuis trois ans chez Liebherr-Aerospace à Toulouse. Une reconversion. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Liebherr-Aerospace s’installe en Inde, un marché d’avenir

    Liebherr-Aerospace vient d’ouvrir son premier bureau en Inde, à Bangalore. Pour l’équipementier aéronautique cette implantation va notamment permettre de renforcer les contacts avec les compagnies aériennes et les fournisseurs locaux dans cette région du monde en plein essor.
     

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  • Liebherr-Aerospace : un banc vibratoire pour quoi faire ?

    Liebherr-Aerospace vient d’investir 1,4 millions d’euros dans un vibrateur. Il s’agit d’un banc d’essai qui permet à l’équipementier aéronautique de certifier ses packs de conditionnement d’air. Nous avons pu le voir en fonctionnement.
     

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  • Liebherr-Aerospace s'agrandit à Shanghai

    Liebherr-Aerospace vient de doubler la superficie de son centre de maintenance de Shanghai. Avec 3 700m2 de surface désormais, l’équipementier aéronautique entend ainsi répondre au mieux aux exigences de ses clients présents en Chine.
     

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  • Liebherr-Aerospace fabrique des pièces en titane pour l’A350

    Pour construire des avions toujours plus légers, Liebherr-Aerospace vient d'investir dans la fabrication de pièces en titane. Dans son usine allemande de Lindenberg l’équipementier aéronautique produit des pièces qui équipent les trains d’atterrissage de l’A350.
     

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  • Fabrication additive : Liebherr-Aerospace fait forte impression

    L'équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace s’est mis à la fabrication additive. Vannes et actionneurs sont désormais imprimés en 3D à partir de poudre de titane ou d'aluminium.
     

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  • Liebherr-Aerospace inaugure un centre de maintenance aux USA

    L’équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace vient d’inaugurer un centre de maintenance à Saline au nord des Etats-Unis. 3 200 m2 dédiés à la réparation des échangeurs de packs de conditionnement d’air.
     

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  • Kevin, mécanicien monteur chez Liebherr-Aerospace

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Nous avons rencontré Kevin Bérenger qui nous parle en quelques mots de son métier et des raisons de son choix.
     

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  • Quand les systèmes d’air passent à l’électrique

    Après six années de développement, Liebherr-Aerospace s’apprête à tester en vol un pack de conditionnement d’air électrique. Des essais qui seront réalisés dans le cadre du projet de recherche européen JTI-Clean-Sky.
     

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  • Singapour, centre de la maintenance aéronautique en Asie

    A l’occasion d’un salon dédié à la maintenance et la réparation aéronautique à Singapour, coup de projecteur sur Liebherr-Aerospace. L’équipementier allemand dispose sur place d’un centre dédié à ce secteur d’activité qui ne connaît pas la crise.
     

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  • Liebherr-Aerospace passe aux actionneurs électromécaniques

    Les actionneurs sont des dispositifs qui relient les commandes du cockpit aux différentes pièces d'un avion et permettent ainsi de le diriger. Aujourd’hui ils sont hydrauliques, mais Liebherr-Aerospace travaille sur des actionneurs électromécaniques. Une petite révolution.
     

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  • Loic, 25 ans, opérateur-régleur chez Liebherr Aerospace

    Le secteur aéronautique recrute et devrait continuer à recruter. Le métier d'opérateur-régleur fait parti de ces métiers qui ne connaissent pas la crise. Loic Fumadelles nous fait part de son intérêt pour le poste.
     

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  • Altitude versus altitude-cabine

    En aéronautique, l’altitude et l’altitude-cabine d’un avion sont deux choses bien distinctes. Explication de texte avec l’équipementier aéronautique Liebherr Aerospace.
     

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