Toutes les vidéos de l'édition : « Innovation »

• Le véhicule à décollage vertical Xplorair de nouveau en piste

  

  Xplorair, cette machine qui décolle comme un hélicoptère et vole comme un avion devait effectuer son premier vol en juin prochain. Ce ne sera pas le cas, le projet a pris deux ans de retard. Il devrait voler au salon du Bourget de 2019.
   

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• L’avion hybride Eraole fait son premier tour de piste

  

  Le biplan Eraole fonctionnant à l’énergie solaire et au biocarburant vient d’effectuer son premier vol en région parisienne. En juin prochain, il tentera de traverser l’Atlantique. Une première étape avant le développement d’un véritable avion de tourisme biplace hybride. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
   

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• Un détecteur d’explosifs liquides en temps réel

  

  Ce détecteur d'explosifs qui équipera tous les scanners des aéroports américains en 2018 a été développé par une startup française. Un détecteur ultra-puissant à rayons X capable d’identifier les explosifs liquides à la volée. Anicet Mbida d'Europe1 en parle. Voir la vidéo. Lire l'article.
   

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• XB-1 : un jet commercial supersonique de 45 places

  

  Un jet supersonique dépassant les 2300 km/h avec 45 passagers à son bord, c’est le projet sur lequel travaille la startup américaine Boom. Le XB-1, c’est son nom, pourrait entrer en service en 2023. Un prototype à échelle réduite doit cependant voler dès l’année prochaine.
   

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• Liebherr-Aerospace fabrique des pièces en titane pour l’A350

  

  Pour construire des avions toujours plus légers, Liebherr-Aerospace vient d'investir dans la fabrication de pièces en titane. Dans son usine allemande de Lindenberg l’équipementier aéronautique produit des pièces qui équipent les trains d’atterrissage de l’A350.
   

  

• Safran Nacelles dévoile l’usine du futur

  

  Safran Nacelles vient de dévoiler son usine du futur située au Havre. Grâce à la réalité virtuelle augmentée, la robotique et l’automatisation, c’est l’outil industriel dans son ensemble qui fait un grand bond en avant.
   

  

• Le vol stratosphérique du planeur Perlan 2 reporté

  

  Le groupe Airbus vient de reporter d’un an son vol stratosphérique en planeur qu’il devait normalement effectuer cet été en Argentine. Le Perlan 2 est rentré aux Etats-Unis.
   

  

• Air France réfléchit à des couchettes en soute pour ses passagers

  

  La nouvelle compagnie long-courrier qu’Air France souhaite créer en 2017 sera un laboratoire des innovations. Parmi elles, une fait beaucoup parler : offrir la possibilité à certains passagers de la classe économique de dormir en soute.
   

  

• Rapport d’étape pour le programme Clean Sky

  

  A l’occasion de la conférence « Aviation plus verte » de Bruxelles, Clean Sky a fait un rapport d’étape sur les deux phases de son programme de recherche européen qui arrive à une période charnière.
   

  

• Silence Twister : le premier avion de voltige électrique suisse

  

  Le tout premier avion électrique suisse capable de réaliser des figures de voltige a effectué son premier vol le 21 septembre dernier. Baptisé Silence Twister l’appareil est capable d’atteindre les 300 km/h. Voir la vidéo. Lire l’article.
   

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• ONERA : 70 ans et des projets futuristes à l’étude

  

  L’ONERA fête cette année ses 70 ans d’existence mais pas question de parler de retraite. Ce centre de recherche scientifique a encore plein de projets dans les cartons, notamment aéronautiques. En voici deux : NOVA et AMPERE.
   

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• L’avion modulaire toujours à l’étude en Suisse

  

  Une aile volante sous laquelle on vient fixer une ou plusieurs cabines autonomes c’est le projet Clip-Air que nous vous avions présenté l’an dernier. L’école polytechnique de Lausanne qui planche dessus depuis 2009 pourrait finalement l’adapter à l’aviation d’affaires.
   

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• PowerEgg, le drone-œuf sort de sa coquille

  

  Le drone chinois PowerEgg au design très soigné est en vente. La machine développée par PowerVision est pourvue de nombreuses innovations high-tech qui facilitent son pilotage. Lesquelles ? On vous dit tout.
   

  

• Voici un projet de cabine d’avion détachable

  

  Une cabine d’avion qui se détache en cas de problème grave en vol, c’est le concept qu’un ingénieur ukrainien a développé pour rendre le transport aérien encore plus sûr. Un système ingénieux qui ne devrait cependant pas équiper les avions commerciaux avant 2025.
   

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• Le dirigeable Airlander rate son deuxième atterrissage

  

  Une semaine après son premier vol, le dirigeable Airlander 10 a raté son atterrissage. En percutant le sol, la cabine de pilotage a été très endommagée, les deux pilotes sont sains et saufs. Une sérieuse déconvenue pour la société HAV (Hybrid Air Vehicles) qui porte le projet.
   

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