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Toutes les vidéos de l'édition : « Innovation »

  • Safran Nacelles dévoile l’usine du futur

    Safran Nacelles vient de dévoiler son usine du futur située au Havre. Grâce à la réalité virtuelle augmentée, la robotique et l’automatisation, c’est l’outil industriel dans son ensemble qui fait un grand bond en avant.
     

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  • Le vol stratosphérique du planeur Perlan 2 reporté

    Le groupe Airbus vient de reporter d’un an son vol stratosphérique en planeur qu’il devait normalement effectuer cet été en Argentine. Le Perlan 2 est rentré aux Etats-Unis.
     

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  • Air France réfléchit à des couchettes en soute pour ses passagers

    La nouvelle compagnie long-courrier qu’Air France souhaite créer en 2017 sera un laboratoire des innovations. Parmi elles, une fait beaucoup parler : offrir la possibilité à certains passagers de la classe économique de dormir en soute.
     

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  • Rapport d’étape pour le programme Clean Sky

    A l’occasion de la conférence « Aviation plus verte » de Bruxelles, Clean Sky a fait un rapport d’étape sur les deux phases de son programme de recherche européen qui arrive à une période charnière.
     

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  • Silence Twister : le premier avion de voltige électrique suisse

    Le tout premier avion électrique suisse capable de réaliser des figures de voltige a effectué son premier vol le 21 septembre dernier. Baptisé Silence Twister l’appareil est capable d’atteindre les 300 km/h. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • ONERA : 70 ans et des projets futuristes à l’étude

    L’ONERA fête cette année ses 70 ans d’existence mais pas question de parler de retraite. Ce centre de recherche scientifique a encore plein de projets dans les cartons, notamment aéronautiques. En voici deux : NOVA et AMPERE.
     

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  • L’avion modulaire toujours à l’étude en Suisse

    Une aile volante sous laquelle on vient fixer une ou plusieurs cabines autonomes c’est le projet Clip-Air que nous vous avions présenté l’an dernier. L’école polytechnique de Lausanne qui planche dessus depuis 2009 pourrait finalement l’adapter à l’aviation d’affaires.
     

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  • PowerEgg, le drone-œuf sort de sa coquille

    Le drone chinois PowerEgg au design très soigné est en vente. La machine développée par PowerVision est pourvue de nombreuses innovations high-tech qui facilitent son pilotage. Lesquelles ? On vous dit tout.
     

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  • Voici un projet de cabine d’avion détachable

    Une cabine d’avion qui se détache en cas de problème grave en vol, c’est le concept qu’un ingénieur ukrainien a développé pour rendre le transport aérien encore plus sûr. Un système ingénieux qui ne devrait cependant pas équiper les avions commerciaux avant 2025.
     

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  • Le dirigeable Airlander rate son deuxième atterrissage

    Une semaine après son premier vol, le dirigeable Airlander 10 a raté son atterrissage. En percutant le sol, la cabine de pilotage a été très endommagée, les deux pilotes sont sains et saufs. Une sérieuse déconvenue pour la société HAV (Hybrid Air Vehicles) qui porte le projet.
     

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  • Modobag, la valise motorisée

    Désormais vous ne porterez plus votre valise, c’est elle qui vous portera. Grâce à son moteur électrique la Modobag vous emmène à 13 km/h et sans effort jusqu’à votre porte d’embarquement.
     

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  • Farnborough : les projets Clean Sky prennent forme

    Au salon aéronautique de Farnborough, le programme européen de recherche Clean Sky a présenté l’état d’avancement de plusieurs de ses projets phare. Parmi eux l’Open Rotor, les ailes laminaires et un moteur à propulsion hybride.
     

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  • Un simulateur de conduite aéroportuaire développé par OKTAL

    La société OKTAL, filiale de Sogeclair, a développé un simulateur de conduite aéroportuaire. Un système qui permet de se faire la main en toute sécurité sans encombrer de véhicules les plateformes aéroportuaires.
     

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  • Simplification de l'aide à l'innovation en Ile-de-France

    Pour optimiser ses aides à l'innovation pour les TPE et les PME d'Ile-de-France, la région vient de simplifier ses différents dispositifs qui sont aujourd'hui au nombre de deux : le TP'UP et le PM'UP.
     

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  • Interview de Charles Champion : vers des boîtes noires éjectables

    Airbus travaille depuis 2011 sur des boîtes noires éjectables flottantes. Un système qui permettra de récupérer rapidement les enregistreurs d’un avion après un crash. Ces boîtes noires pourraient entrer en service d’ici cinq ans. Ecoutez l’interview de Charles Champion, responsable ingénierie chez Airbus.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Antonov An-12 prise à Chateauroux (Indre)

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