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L'actualité aéronautique en vidéos

Toutes les vidéos de l'édition : « Innovation »

  • Le dirigeable Airlander rate son deuxième atterrissage

    Une semaine après son premier vol, le dirigeable Airlander 10 a raté son atterrissage. En percutant le sol, la cabine de pilotage a été très endommagée, les deux pilotes sont sains et saufs. Une sérieuse déconvenue pour la société HAV (Hybrid Air Vehicles) qui porte le projet.
     

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  • Modobag, la valise motorisée

    Désormais vous ne porterez plus votre valise, c’est elle qui vous portera. Grâce à son moteur électrique la Modobag vous emmène à 13 km/h et sans effort jusqu’à votre porte d’embarquement.
     

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  • Farnborough : les projets Clean Sky prennent forme

    Au salon aéronautique de Farnborough, le programme européen de recherche Clean Sky a présenté l’état d’avancement de plusieurs de ses projets phare. Parmi eux l’Open Rotor, les ailes laminaires et un moteur à propulsion hybride.
     

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  • Un simulateur de conduite aéroportuaire développé par OKTAL

    La société OKTAL, filiale de Sogeclair, a développé un simulateur de conduite aéroportuaire. Un système qui permet de se faire la main en toute sécurité sans encombrer de véhicules les plateformes aéroportuaires.
     

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  • Simplification de l'aide à l'innovation en Ile-de-France

    Pour optimiser ses aides à l'innovation pour les TPE et les PME d'Ile-de-France, la région vient de simplifier ses différents dispositifs qui sont aujourd'hui au nombre de deux : le TP'UP et le PM'UP.
     

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  • Interview de Charles Champion : vers des boîtes noires éjectables

    Airbus travaille depuis 2011 sur des boîtes noires éjectables flottantes. Un système qui permettra de récupérer rapidement les enregistreurs d’un avion après un crash. Ces boîtes noires pourraient entrer en service d’ici cinq ans. Ecoutez l’interview de Charles Champion, responsable ingénierie chez Airbus.
     

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  • Pégase, le premier buggy volant au monde

    C’est un tout terrain unique au monde qui vient d’être commercialisé à l’occasion du salon Eurosatory, un buggy volant. Baptisé Pégase, ce véhicule pourrait être très utile pour des missions militaires d’extraction ou de repérage.
     

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  • Léo, le petit robot bagagiste de l’aéroport de Genève

    Après le guide humanoïde RobbI en 2013, l’aéroport de Genève a testé un nouveau robot : Léo, le bagagiste. Grâce à lui, vous pouvez enregistrer votre valise en un temps record et vous diriger ensuite vers votre porte d’embarquement.
     

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  • Fabrication additive : Liebherr-Aerospace fait forte impression

    L'équipementier aéronautique Liebherr-Aerospace s’est mis à la fabrication additive. Vannes et actionneurs sont désormais imprimés en 3D à partir de poudre de titane ou d'aluminium.
     

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  • Une Académie Clean Sky pour inventer l'aéronautique du futur

    A l’occasion du salon aéronautique ILA de Berlin, le programme de recherche européen Clean Sky 2 a présenté son académie. Une initiative pour tisser des liens plus forts avec les jeunes scientifiques et inventer l'aéronautique du futur.
     

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  • Le Peugeot Design Lab au service de l’aéronautique

    Les designers automobiles du Peugeot Design Lab ont en charge depuis 2012 plusieurs projets aéronautiques. Ils ont notamment travaillé sur la conception d’un siège d’avion ou sur le design extérieur d’un nouvel hélicoptère. Immersion.
     

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  • Flyboard Air : la planche volante du futur

    Une planche volante, c’est le projet futuriste sur lequel travaille l’ancien champion du monde de jet-ski, Franky Zapata. Baptisée Flyboard Air, la machine est actuellement testée en vol en conditions réelles.
     

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  • Tom Enders aux commandes du planeur stratosphérique Perlan 2

    Le patron du groupe Airbus a effectué un vol d’essai sur le Perlan 2 samedi 7 mai au départ de l’aéroport de Minden-Tahoe (Etats-Unis). L'appareil devrait voler cet été dans la stratosphère à 27 km d’altitude.
     

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  • Premier vol avec pilote pour le Volocopter VC200

    Le Volocopter VC200 a effectué son premier vol avec un pilote à bord fin mars. Un vol qui a permis de tester deux fonctionnalités du multirotor électrique : le vol stationnaire en mode automatique et l’atterrissage automatisé.
     

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  • Clean Sky : priorité à la recherche et à l'innovation

    La conférence annuelle de Clean Sky, le programme européen de recherche qui vise à réduire l’impact environnemental des avions à l’horizon 2020, vient de se tenir à Bruxelles. La priorité est à une synergie entre industriels et chercheurs.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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