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Toutes les vidéos de l'édition : « Fuselage »

  • Quels sont les coûts de fabrication d’un avion de ligne ?

    Un Airbus A320 ou un Boeing 737 est affiché aujourd’hui à une centaine de millions de dollars au prix catalogue. Pour savoir comment est répartie la facture, on vous donne dans ce sujet vidéo la décomposition schématique des coûts pour ces deux appareils. Cette répartition est grosso modo équivalente pour les avions plus gros.
     

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  • Latécoère : cent ans d’histoire marqués par de nombreuses reconversions

    L’ouvrage « Latécoère, cent ans de technologies aéronautiques » paraîtra prochainement en librairie. A cette occasion, nous sommes remontés un siècle en arrière afin de retracer les grandes étapes de l’équipementier aéronautique tombé dans l’aviation un peu par hasard.
     

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  • Pourquoi les hublots des avions ont une forme ovale ?

    Si le DH 106 Comet au début des années 1950 avait des hublots carrés, cela n'a pas duré longtemps. Les hublots des avions commerciaux sont aujourd'hui tous de forme ovale et cela pour une très bonne raison.
     

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  • Stimpact simule les chocs d'oiseaux sur les avions

    Le laboratoire de recherche Stimpact, basé en région toulousaine, est expert dans la simulation d'impacts d’oiseaux sur le fuselage des avions. Il contribue ainsi au développement de matériaux plus résistants.
     

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  • Des patchs pour réparer le fuselage endommagé des avions

    GMI Aero est spécialisée depuis 30 ans dans les kits de réparation pour les structures composites endommagées des avions. Les compagnies aériennes et les sociétés spécialisées dans la maintenance aéronautique les utilisent pour une remise en service rapide des appareils.
     

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  • Quelle est l'épaisseur du fuselage d'un avion ?

    Chaque jour pendant les fêtes de fin d'année, aeronewstv vous interroge dans les aéroports sur un point d’actualité, une question, une anecdote. A chaud, et dans la bonne humeur. La question du jour : quelle est l'épaisseur du fuselage d'un avion ?
     

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  • De quelle longueur s'allongeait Concorde en vol ?

    Chaque jour pendant les fêtes de fin d'année, aeronewstv vous interroge dans les aéroports sur un point d’actualité, une question, une anecdote. A chaud, et dans la bonne humeur.
     

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  • Ils sont suivis à la trace …

    Pour connaître en temps réel où se trouvent ses tronçons de fuselage et ainsi anticiper d’éventuels retards, Airbus utilise des puces électroniques baptisées RFID (Radio Frequency Identification).
     

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  • Un fuselage ovale …

    Grâce à son fuselage ovale, le Frigate Ecojet pourrait bien dès 2016 permettre aux compagnies aériennes de transporter plus, en consommant moins. Explications.
     

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  • Fuselages à la diète …

    A l’heure où les compagnies aériennes cherchent des appareils toujours plus performants, plus économes en carburant et donc plus légers, coup de projecteur sur le fuselage des avions commerciaux qui pèse lourd, 60% de la masse maximale au décollage.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Boeing EA-18 G Growler, US NAvy

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