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Toutes les vidéos de l'édition : « Essais »

  • Le H160 d’Airbus Helicopters saute la case Bourget

    Contrairement à ce qu’avaient initialement annoncé les organisateurs du salon du Bourget, le H160 d’Airbus Helicopters ne sera pas présent à cette 52ème édition. Nous avons contacté le constructeur pour connaitre les raisons de cette absence.
     

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  • Images du premier vol du moyen-courrier MC-21 russe

    Le biréacteur russe MC-21 du constructeur Irkut vient d’effectuer son premier vol d’essai depuis Irkoutsk en Sibérie. Le prototype n’a passé que trente minutes dans les airs mais pourrait bien être l’attraction du salon aéronautique russe MAKS qui ouvre prochainement ses portes. Voir la vidéo sans commentaire.
     

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  • Le moyen-courrier MC-21 russe se prépare au premier vol

    Le biréacteur russe MC-21 du constructeur Irkut devrait effectuer son premier vol d’essai au cours des deux prochains mois. L’appareil a déjà effectué plusieurs roulages à Irkoutsk en Sibérie. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Comment devient-on pilote d’essai ?

    Pilote de chasse, pilote de ligne et pilote d'essai, Claude Lelaie totalise plus de 16 000 heures de vol, dont 9 000 en essais. Dans cette interview il revient sur les deux voies qui permettent aujourd’hui d’exercer en France ce métier passionnant et exigeant.
     

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  • Comac C919 : essais de roulage terminés, premier vol imminent

    Le C919 de l’avionneur chinois Comac devrait selon nos dernières informations effectuer son premier vol sous quinze jours. Le biréacteur a en effet effectué dimanche dernier son quatrième et dernier essai de roulage à grande vitesse sur l’aéroport de Shanghai.
     

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  • Focus sur les essais moteur avant livraison

    Avant sa livraison au client, un moteur doit subir toute une batterie de tests afin de s’assurer de son bon fonctionnement. Chez Safran Aircraft Engines, comme chez les autres motoristes, on appelle cela un essai de réception. Nous avons pu assister à l’un d’entre eux et voici le déroulement des opérations.
     

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  • Le C919 de COMAC roule des mécaniques

    Le C919 de COMAC se rapproche chaque jour un peu plus de son premier vol d’essai. Le moyen-courrier chinois vient d’effectuer ses premiers essais de roulage à l’aéroport international de Shanghai. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article pour en savoir plus.
     

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  • Liebherr-Aerospace : un banc vibratoire pour quoi faire ?

    Liebherr-Aerospace vient d’investir 1,4 millions d’euros dans un vibrateur. Il s’agit d’un banc d’essai qui permet à l’équipementier aéronautique de certifier ses packs de conditionnement d’air. Nous avons pu le voir en fonctionnement.
     

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  • Qu'est-ce qu'un point fixe en aéronautique ?

    Lorsqu’un appareil sort de fabrication et avant sa livraison au client, les avionneurs effectuent un point fixe. Un passage obligé. Mais savez-vous ce que c’est ? Nous vous avons posé la question (vidéo) et vous donnons la réponse dans l’article.
     

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  • Essais en cours pour l’avion plus électrique de demain

    Grâce à sa plate-forme d’essais, le « Copper Bird », Labinal Power Systems permet aux avionneurs et hélicoptéristes de tester de nouveaux systèmes électriques. Ces concepts équiperont peut-être un jour leurs futurs appareils.
     

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  • Premier vol de l’A350 imminent !

    L'Airbus A350, le futur long-courrier d’Airbus, va très prochainement entrer en piste. Fraîchement peint, le premier A350 XWB à prendre les airs, va désormais effectuer deux types d’essais au sol pendant quinze jours.
     

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  • L’A400M à l’heure d’hiver !

    Les essais de certification ont beau être terminés pour l’A400M, des tests par grand froid viennent de s’achever au Canada en vue de son entrée en service ! -32° au thermomètre.
     

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  • Certification moteur : mode d’emploi

    Le moteur Trent XWB de Rolls-Royce vient d’être certifié par l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA). Coup de projecteur sur les différentes étapes qui mènent à la certification d’un moteur.
     

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  • L’A350 en pleine campagne

    L’Airbus A350 XWB devrait effectuer son premier vol dans six mois. L’appareil en question sera le MSN001. Son assemblage est terminé. Il va maintenant pouvoir subir toute une batterie d’essais au sol.
     

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  • Des scientifiques en impesanteur !

    Chaque année, des scientifiques se transforment l’espace de quelques secondes en astronautes. A bord d’un Airbus A300 du Centre National d’Etudes Spatiales (CNES) ils ont pour objectif de réaliser une dizaine d’expériences.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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