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Toutes les vidéos de l'édition : « Emploi »

  • Jérôme Chartier : "L'apprentissage, une image à redresser"

    La formation est un élément essentiel. Jérôme Chartier, 1er vice président de la région Ile-de-France en charge de l'économie et de l'emploi, dévoile les différents projets de la région en matière de formation aéronautique.
     

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  • Les projets de l'Ile-de-France en matière aéronautique

    Jérôme Chartier, 1er vice président de la région Ile-de-France en charge de l'économie et de l'emploi, dresse le contour des projets en matière aéronautique pour les cinq ans à venir. L'ensemble des ambitieux. La région est doté d'un budget global de 5 milliards d'euros pour 2016.
     

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  • Formations aéronautiques : pénurie de jeunes candidats

    Le plus grand centre français de formation d'apprentis aux métiers de l’aérien est situé près de Paris. Ce CFA accueille plus de 700 jeunes chaque année mais peine à trouver suffisamment de candidats pour répondre aux besoins des entreprises aéronautiques.
     

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  • Airbus aide les jeunes à trouver leur voie

    Depuis 2012, le programme « Airbus Flying Challenge » a permis d’accompagner 1 500 collégiens et lycéens dans leur orientation professionnelle. Ce 30 mai à l’aérodrome de Muret (près de Toulouse), une journée festive était organisée pour une cinquantaine d’entre eux.
     

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  • L’Ile-de-France, 1ère région aéronautique d'Europe

    Le secteur aéronautique en Ile-de-France c’est 100 000 salariés et 2 000 sociétés. Cela en fait la première région aéronautique de l’hexagone mais aussi la première région européenne en termes d’emploi.
     

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  • 2015, année record pour l’industrie aéronautique française

    2015 a été une année record pour l’industrie aéronautique et spatiale française en termes de chiffre d’affaires, de commandes et d'embauches. Voir l’interview de Marwan Lahoud, le président du GIFAS. Lire l’article.
     

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  • Boeing prévoit de supprimer 4 000 postes

    Etre plus compétitif que son rival Airbus, c'est ce qui motive Boeing à réduire ses effectifs d’ici le mois de juillet. La division Aviation Commerciale devrait passer de 82 000 à 78 000 salariés.
     

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  • Franck, rectifieur chez Technofan

    Rectifieur dans l'aéronautique, on dit aussi technicien d'usinage, est un métier qui recrute. Franck Bastard, 43 ans, nous présente son métier. Un métier de passion et d'équipe selon lui.
     

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  • Elodie, ajusteur-soudeur chez Liebherr-Aerospace

    Il y a certains métiers qui ne connaissent pas la crise. Ajusteur-soudeur en est un. Les entreprises du secteur aéronautique recrutent des ajusteurs-soudeurs. Elodie Mehr, 28 ans, nous présente son métier.
     

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  • Safran va continuer à recruter en 2016

    En 2015, Safran a recruté 7 700 personnes. L’équipementier dans l'aéronautique, l'espace, la défense et la sécurité compte désormais plus de 70 000 salariés dans le monde et affiche de très bons résultats pour l'année écoulée.
     

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  • Kevin, mécanicien monteur chez Liebherr-Aerospace

    Le secteur aéronautique recrute. Certains profils sont pourtant difficiles à trouver. Nous avons rencontré Kevin Bérenger qui nous parle en quelques mots de son métier et des raisons de son choix.
     

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  • Chine : défiler en bikini pour devenir hôtesse de l'air

    En 2016, le Zapping d’aeronewstv évolue. Chaque samedi, une vidéo insolite, étonnante ou drôle mais toujours en rapport avec l’actualité aéronautique est décryptée. Cette semaine : un défilé en Chine pour recruter hôtesses et stewards. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Loic, 25 ans, opérateur-régleur chez Liebherr Aerospace

    Le secteur aéronautique recrute et devrait continuer à recruter. Le métier d'opérateur-régleur fait parti de ces métiers qui ne connaissent pas la crise. Loic Fumadelles nous fait part de son intérêt pour le poste.
     

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  • Qatar Airways ne licencie plus ses hôtesses enceintes

    Les hôtesses de Qatar Airways qui tombent enceintes ne seront plus licenciées. Elles se verront proposer un emploi de substitution temporaire au sol.
     

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  • Très forte demande en pilotes et en techniciens selon Boeing

    L’avionneur Boeing prévoit un besoin en pilotes et en techniciens de maintenance de plus d’un million sur les vingt prochaines années. C'est sans surprise la région Asie-Pacifique qui aura les besoins les plus importants.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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