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Toutes les vidéos de l'édition : « Balises »

  • Une balise de détresse qui se déclenche avant un crash

    Une balise de détresse aéronautique qui se déclenche en cas de situation anormale en vol, c’est ce que vient de mettre au point le groupe ECA. Intégrant un émetteur GPS, la balise « ELiTe » émettra des signaux bien avant le crash de l’appareil.
     

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  • SpaceX : premier succès pour un suivi des avions en temps réel

    SpaceX a mis en orbite basse ce 14 janvier les dix premiers satellites d'une constellation qui en comptera 81 au total. Baptisée Iridium NEXT, elle permettra début 2018 de connaître chaque minute la position exacte des avions en vol équipés du système GlobalBeacon. Voir la vidéo du lancement sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Qatar Airways va suivre ses avions à la minute près

    Qatar Airways va suivre ses avions en vol en quasi temps-réel dès 2018. Elle sera l’une des premières compagnies aériennes à être dotée d’un tel système. Objectif : éviter que le scénario du vol MH370 ne se reproduise.
     

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  • Comment la Marine a détecté la boîte noire d’Egyptair

    Le signal de l’une des boîtes noires de l’A320 d’Egyptair a été détecté par la Marine française grâce à un engin submersible baptisé Detector. Explications sur le fonctionnement de ce système qui permet de localiser un enregistreur au fond de l’océan.
     

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  • Pour une balise terrestre sur les boîtes noires ?

    Plus d’une semaine après le crash de l’A320 de Germanwings, la deuxième boîte noire de l’appareil est toujours introuvable malgré les recherches intensives des équipes sur place.
     

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  • Vol MH370 : un an après, le directeur du BEA fait le point

    Le 8 mars 2014, le vol MH370 disparaissait des écrans radars. Un an après, le Boeing 777 de Malaysia Airlines n’a toujours pas été retrouvée. Les zones d’ombres pour expliquer cette disparition persistent. Nous avons interviewé le directeur du BEA.
     

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  • Quels moyens pour localiser les avions disparus ?

    Un mois après la réunion d’experts qui s’est tenue au CNES, l’agence américaine de sécurité des transports (NTSB) organisait ce 7 octobre à Washington un débat sur la localisation des avions portés disparus.
     

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  • Améliorer le déclenchement des balises de détresse

    Au CNES, une cinquantaine d’experts mondiaux du secteur viennent de se réunir afin d’étudier les différentes améliorations à apporter au déclenchement de ces fameuses balises situées dans les avions.
     

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  • Les balises de détresse à la loupe

    Une semaine après le début d’incendie sur un Boeing 787 d’Ethiopian Airlines à l’aéroport d’Heathrow, les enquêteurs s’intéressent à une balise de détresse. Mais à quoi ressemblent ces balises et à quoi servent-elles précisément ? Eléments de réponse.
     

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