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Toutes les vidéos de l'édition : « Avions de chasse »

  • Quand une Formule 1 défie un avion de chasse

    La Formule 1 de Daniel Ricciardo et l’avion de chasse de Michael Keightley ont fait la course sur la base aérienne militaire de East Sale en Australie. Un duel spectaculaire entre une RB10 de l’écurie Red Bull et un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.
     

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  • Atterrissage acrobatique d’un Sukhoi Su-35

    Le pilote d’un avion de combat russe, un Sukhoi Su-35, a effectué un atterrissage très mouvementé sur la piste de l’aéroport de Komsomolsk-sur-l'Amour (Russie). La catastrophe a été évitée de justesse. Voir la vidéo qui se passe de commentaires. Lire l’article.
     

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  • L’atterrissage à haut risque d’un avion de chasse américain

    Faire atterrir un avion de chasse sans train-avant c’est l’exploit qu’a réalisé un pilote de l’US Navy. Il a délicatement posé le nez de son McDonnell Douglas AV-8B Harrier sur une sorte de tabouret conçu spécifiquement pour ce type de situation. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Premières images de l’avion furtif chinois J-20 en vol

    Le nouvel avion de combat chinois J-20 a fait sa première démonstration en vol publique au salon aéronautique de Zhuhai que l'on voit sur ces images de l’agence chinoise CCTV. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Défense: les trois défis de la maintenance aéronautique

    Le secteur de la maintenance aéronautique défense est aujourd’hui en pleine mutation. La France va devoir relever trois défis de taille. A l’occasion du salon ADS Show de Bordeaux, le général Jean-Marc Laurent est revenu sur cette transformation en cours. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Rafale en Inde : c'est signé

    Dassault Aviation vient officiellement de vendre 36 Rafale à l’Inde. Le contrat a été signé à New Delhi ce 23 septembre. C’est la plus grosse commande à l’exportation pour l’avion de combat français et l’épilogue de neuf années de négociations.
     

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  • T-X : l'avion d'entraînement américano-suédois

    Boeing et son partenaire Saab viennent de présenter le T-X. Un avion destiné à entraîner les futurs pilotes de F-15, F-16 et autres F-35 de l'US Air Force dans le cadre de l'appel d'offres lancé pour remplacer les Northrop T-38.
     

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  • Défilé aérien du 14 juillet : les plus belles images

    A l’occasion du défilé du 14 juillet à Paris, près d’une centaine d’appareils a volé au-dessus des Champs-Elysées. Un très beau spectacle dans les airs d’une quinzaine de minutes. Voici les plus beaux extraits sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Images du premier vol du chasseur furtif japonais X-2

    Le chasseur furtif japonais X-2 a effectué son premier vol le 22 avril. Un démonstrateur qui servira peut-être à intégrer de nouvelles technologies aux futurs avions de chasse japonais. Voir la vidéo. Lire l’article.
     

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  • Quelle est la vitesse d'éjection d'un siège ?

    Les sièges éjectables à bord des avions de combat sont apparus dans les années 1940. Ils ont permis de sauver de nombreuses vies même si la violence de l'éjection n'est pas sans conséquence sur le corps. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Il pilote un avion d’attaque américain dans son salon

    Antoine Cabes, un jeune électricien aéronautique, construit depuis deux ans un simulateur de vol dans son salon. Pas n’importe quel simulateur, celui de l’avion d’attaque américain Fairchild A-10 Thunderbolt en service au sein de l’US Air Force depuis 40 ans.
     

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  • L'avion d'attaque A-10 Thunderbolt fait de la résistance

    En service depuis 40 ans au sein de l’US Air Force, le Fairchild A-10 Thunderbolt restera opérationnel jusqu’en 2022. L’avion d’attaque actuellement engagé en Syrie contre l'organisation Etat islamique est en effet un appareil redoutable pour détruire des véhicules blindés.
     

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  • Le Tupolev Tu-22M de l’armée russe

    Le Tupolev Tu-22M, dit Backfire, de l’armée de l’air russe est engagé en Syrie depuis le 17 novembre dernier. Focus sur ce bombardier stratégique russe, doté d’imposantes prises d’air de part et d’autre du fuselage, en service depuis plus de 40 ans.
     

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  • Quel est le poids d’un siège éjectable d’un avion de chasse ?

    Les sièges éjectables d’un avion de chasse ont permis de sauver bien des vies depuis leur apparition dans les années 40. Leur poids est une donnée importante dans le processus d’éjection et pour la performance de l’avion.
     

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  • Ces sièges éjectables qui sauvent des vies

    Sur les avions de chasse, l’utilisation du siège éjectable est en cas d’incident grave le seul moyen pour rester en vie. La société SEMMB est le leader mondial du secteur qui produit le siège éjectable du Rafale notamment.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Airbus A330 Neo lors de son premier vol

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