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Toutes les vidéos de l'édition : « Aviation commerciale »

  • Le moyen-courrier MC-21 russe se prépare au premier vol

    Le biréacteur russe MC-21 du constructeur Irkut devrait effectuer son premier vol d’essai au cours des deux prochains mois. L’appareil a déjà effectué plusieurs roulages à Irkoutsk en Sibérie. Voir la vidéo. Lire l'article.
     

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  • Images du premier vol du C919 de Comac

    Le C919 de l’avionneur chinois COMAC vient d’effectuer ce vendredi 5 mai son premier vol d’essai. Le biréacteur a décollé de l’aéroport international de Shanghai à 14H (heure locale) puis est revenu se poser en douceur 80 minutes plus tard. Voir les premières images.
     

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  • Pourquoi les hublots des avions ont une forme ovale ?

    Si le DH 106 Comet au début des années 1950 avait des hublots carrés, cela n'a pas duré longtemps. Les hublots des avions commerciaux sont aujourd'hui tous de forme ovale et cela pour une très bonne raison.
     

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  • Comac C919 : essais de roulage terminés, premier vol imminent

    Le C919 de l’avionneur chinois Comac devrait selon nos dernières informations effectuer son premier vol sous quinze jours. Le biréacteur a en effet effectué dimanche dernier son quatrième et dernier essai de roulage à grande vitesse sur l’aéroport de Shanghai.
     

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  • Boeing supprime plus de 400 postes d’ingénieurs et de mécaniciens

    Boeing aurait adressé 429 lettres de licenciement à des ingénieurs et des mécaniciens travaillant au sein de sa branche aviation commerciale dans l’Etat de Washington. Un chiffre qui ne prend pas en compte les salariés non syndiqués de l’avionneur.
     

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  • Pourquoi les masques à oxygène des avions ont une si faible autonomie ?

    « En cas de dépressurisation de la cabine, un masque à oxygène tombera automatiquement devant vous ». Cette consigne de sécurité dans les avions est bien connue, mais savez-vous quelle est l’autonomie en oxygène de ces masques ? Et savez-vous pourquoi elle est si faible ?
     

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  • Boeing 737 : 50 ans déjà

    Le tout premier Boeing 737 a décollé en avril 1967. Le début d’une success story pour l’avionneur américain. Décliné en de nombreuses versions, le biréacteur est à ce jour l’avion le plus vendu au monde avec 14 000 commandes enregistrées en un demi-siècle.
     

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  • L’industrie aéronautique et spatiale française a créé 12 000 emplois en 2016

    Le Gifas vient de dresser le bilan de l’année 2016 pour l’industrie aéronautique et spatiale en France. L’an dernier, le secteur a réalisé un chiffre d’affaires record en dépassant les 60 milliards d’euros et a créé 12 000 emplois. Lire l'article pour en savoir plus.
     

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  • Pourquoi y a-t-il des cendriers dans les toilettes des avions ?

    Cela fait des décennies qu’il est strictement interdit de fumer dans les avions commerciaux. Pourtant, il reste un endroit à bord où l’on trouve systématiquement un cendrier : les toilettes. Un oubli ? Non, c’est tout le contraire.
     

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  • Latécoère dévoile la porte d’avion du futur

    L’équipementier français Latécoère vient de développer ce qui pourrait être la porte d’avion du futur. Entièrement électrique, dotée de deux caméras et d’un écran, elle s’ouvre et se referme d’une simple pression du doigt sur un bouton. Nous vous la faisons découvrir.
     

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  • Combien consomme un avion comme l’Airbus A350 ?

    Les avions de nouvelle génération comme le Boeing 787 ou l’Airbus A350 consomment moins de carburant que leurs prédécesseurs. Mais combien consomment-ils réellement ? Nous avons posé la question à un commandant de bord.
     

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  • Sécurité aérienne 2016 : une année contrastée

    L’association du transport aérien international (IATA) vient de publier les chiffres 2016 sur la sécurité aérienne : 268 victimes de crashs aériens recensées l’an dernier pour 3,8 milliards de passagers transportés.
     

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  • Sur un avion, quelle est cette graduation près du plan horizontal ?

    Lors de votre embarquement sur un avion commercial, vous avez peut-être remarqué sur l’empennage cette sorte de mini aile orientable avec une échelle de graduation à proximité. De quoi s’agit-il exactement ? Nous avons posé la question à Claude Lelaie, l’ancien directeur des essais en vol d’Airbus.
     

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  • L’Airbus A320 décollait pour la première fois il y a 30 ans

    Le premier Airbus A320 a effectué son premier vol le 22 février 1987 depuis Toulouse. Trois décennies plus tard, le monocouloir est devenu le deuxième avion de ligne le plus vendu au monde. Retour sur cette success story européenne.
     

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  • Boeing 787 : la famille s’agrandit

    Boeing vient de présenter son nouveau 787-10, la version la plus allongée de son Dreamliner. Long de 68 mètres, l’appareil pourra transporter 330 passagers dès 2018 sur une distance de près de 12 000 kilomètres. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article pour savoir ce qui le différencie des deux précédentes versions.
     

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