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Toutes les vidéos de l'édition : « Aviation commerciale »

  • L’incertitude plane sur l’avenir de l’A380

    Treize ans après son premier vol commercial l’avenir de l’Airbus A380 est incertain. Sans nouvelles commandes, l’avionneur européen serait contraint d'arrêter le programme. L'analyse en vidéo de notre confrère d'Europe1.
     

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  • Pilote, co-pilote, chef de cabine : comment les reconnaître ?

    Dorés ou argentés selon les compagnies aériennes et les pays, les galons sur les uniformes du personnel navigant commercial (PNC) et du personnel navigant technique (PNT) permettent de connaître la fonction exacte de celui qui les porte.
     

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  • Atterrissage d’un Boeing 737 sur une piste de glace

    Vivez depuis le cockpit l'atterrissage d'un avion de ligne sur une piste de glace située dans le grand nord canadien. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Des ventilateurs pour refroidir les freins des avions

    Lorsqu’un avion commercial atterrit, ses freins passent d’une centaine de degrés à plus de 400 degrés. Pour les refroidir plus rapidement il existe des ventilateurs de frein.
     

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  • Statistiquement, voici comment on définit un crash

    Tous les crashs d'appareils ne sont pas pris en compte dans les statistiques publiées chaque année au niveau mondial. Ce qui peut en étonner plus d'un. Mais l'association du transport aérien international (IATA) définit trois principaux critères pour comptabiliser un crash.
     

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  • 2017 : année record pour la sécurité aérienne

    L’avion reste le moyen de transport le plus sûr au monde, et l’année 2017 bat tous les records en la matière. Jamais depuis que les statistiques d’accidents aériens existent une année a fait si peu de victimes. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Edouard Philippe : "l'A340 n'est pas conçu pour des vols long-courriers"

    Interrogé par nos confrères de RTL, le Premier ministre Edouard Philippe a affirmé que « l'A340 de l’armée de l’air n’est pas conçu pour des vols long-courriers ». Avec un rayon d’action de plus de 13 000 km, c’est faux.
     

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  • Miraculeusement, le crash d’un ATR ne fait aucun mort

    Un ATR 42 de la compagnie West Wind Aviation s'est écrasé au décollage le 13 décembre dernier. Si l'état de la carlingue témoigne de la violence du choc, les 25 passagers et membres d'équipage sont tous indemnes.
     

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  • L'avion supersonique Boom reçoit le soutien de Japan Airlines

    Japan Airlines vient d’investir 10 millions de dollars dans le projet Boom. La compagnie aérienne a également précommandé 20 exemplaires du jet supersonique.
     

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  • Atterrissage depuis le cockpit d’un A340 à La Havane

    Vivez depuis le cockpit de l'avion l'atterrissage à l'aéroport international José Martí à La Havane (Cuba). L'approche a été réalisée avec un Airbus A340 d’Air France. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l'article.
     

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  • Le système d’ailes repliables du Boeing 777X

    Lors de son entrée en service fin 2019, le Boeing 777X sera équipé d’un système unique pour un avion commercial : des ailes qui se replient. Ce système permettra à l’appareil une fois au sol de réduire son envergure de 7 mètres. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Joon décolle aujourd’hui

    Joon, la nouvelle compagnie à coûts réduits d’Air France, débute ses opérations ce 1er décembre. Au menu pour commencer : quatre destinations européennes. Voir la vidéo et lire l’article pour en savoir plus sur cette compagnie qui se veut différente des autres.
     

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  • Un oiseau s'encastre dans le radôme d'un avion

    Un Airbus A319 d’American Airlines a été percuté par un oiseau avant son atterrissage à Miami. L’incident en soit aurait pu passer inaperçu si le bec de l’animal n’était pas resté coincé dans le nez de l’avion. Voir la vidéo sans commentaire. Lire l’article.
     

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  • Une balise de détresse qui se déclenche avant un crash

    Une balise de détresse aéronautique qui se déclenche en cas de situation anormale en vol, c’est ce que vient de mettre au point le groupe ECA. Intégrant un émetteur GPS, la balise « ELiTe » émettra des signaux bien avant le crash de l’appareil.
     

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  • Airbus annonce une commande historique au salon de Dubaï

    Ce mercredi 15 novembre Airbus vient d’enregistrer aux Emirats Arabes Unis la plus grosse commande de son histoire : 430 appareils de la famille A320neo. Le client n’est pas une compagnie aérienne mais un fonds d’investissement américain.
     

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Photo de la semaine par Spot’Air Schweizer Aircraft corporation G-164 de la compagnie Midair réalisé à Candillarg

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